De nieuwste productontwikkeling van Eventuri uit Engeland is gericht op de BMW E39 M5. De inlaat voor de BMW E39 is bedoeld als een complete oplossing en vervangt het OWM-airboxsysteem. Het doel om een ​​inlaatsysteem voor de M5 te bouwen dat werkt met de OEM ECU-kaart- en MAF-sensoren, wordt bereikt door twee componenten. De vierkante OEM-airboxbehuizing wordt vervangen door de gepatenteerde Eventuri-behuizing, die, zoals bij alle Eventuri-inlaten, een laminaire, gelijkmatige luchtstroom zonder weerstand garandeert. Bovendien zorgen de twee inlaatopeningen in de mistlampen van dit inlaatsysteem voor een echte koudeluchtstroom.

Het verschil met het OEM-systeem is voor elke M5-rijder direct merkbaar. De efficiëntie van de luchttoevoer wordt bereikt door de gepatenteerde Venturi-technologie in de filterbehuizingen. Uitgerust met de nieuwe GEN2-filters wordt de luchtstroom afgeschermd van de motorwarmte, gebundeld en in een rechte lijn doorgegeven zonder grote wrijvingsverliezen.

Op de testbank laat het systeem niet alleen een verbeterde respons zien, maar ook het gebruikelijke geweldige inlaatgeluid en belooft een vermogenstoename van maar liefst 8 pk.

De intake is inclusief:

2 Carbon Venturi-behuizingen

2 High Flow generatie 2 luchtfilters

2 aluminium schermen voor laminaire luchtinlaat

2 mistlampfittingen met verzonken luchtinlaten

2 flexibele neopreen inlaatspruitstukken

2 lasergesneden aluminium schilden

Lasergesneden beugels

Hoogwaardige siliconen connectoren met BMW-specifieke klemmen

Eventuri inlaatsysteem

De gepatenteerde Eventuri filterbehuizing

Zelfs op het eerste gezicht ziet de Eventuri-inlaat er heel anders uit dan veel andere aftermarket-inlaten. In tegenstelling tot de meeste inlaten die dezelfde kegelfilter/pijp/hitteschild gebruiken, betekent dit op de openbare weg meer vermogen met een soepelere levering en een scherpere gasrespons, omdat de luchtstroom niet wordt belemmerd door abrupte geometriewijzigingen en daardoor meer laminair blijft. Het onderstaande diagram toont een Eventuri-inlaatsysteem met een omgekeerd gemonteerd filter in een Eventuri-behuizing. Het grote snelheidsstapelgebied is geel gemarkeerd. Configuratie: het Eventuri-ontwerp is fundamenteel anders en is gepatenteerd.

Wij ontvangen dagelijks een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen. Het is daarom niet altijd mogelijk om alle artikelen te allen tijde op voorraad te hebben. Als u het artikel dringend nodig heeft, neem dan contact op met hier voor ons verkoopteamom de voorraad te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Wij begrijpen het volledig als u twijfelt of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan contact op te nemen met uw Vraag het ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam neemt vervolgens contact met u op om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is waarnaar u op zoek bent.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Voor meer details zie hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreid te informeren over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten speciaal zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op racecircuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten buiten deze algemene voorwaarden, inclusief recreatief off-road gebruik, mogelijk een schending van lokale, staats- of federale wetten kan betekenen. U dient zich ervan bewust te zijn dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen enkele aansprakelijkheid aanvaardt voor de rechtmatigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetten ligt uitsluitend bij de koper. Wij adviseren onze klanten dringend om zich op de hoogte te stellen van de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat zij onze producten gebruiken.