Eventuri Carbon Intake System voor Audi F3 RSQ3

AUDI F3 RSQ3

Prestatieverbetering (RS3 met standaard turbo): 15-18 pk, 19-23 ft-lb

Prestatieverbetering (RS3 met hybride turbo): 25-30 pk, 20-24 ft-lb

Gegevens van de flowtestbank: Standaard inlaat 530 CFM: Eventuri inlaat 840 CFM

Past op: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Deze inlaat is oorspronkelijk ontwikkeld voor het RS3-platform, maar wij bieden deze nu ook aan voor de RSQ3. Dit inlaatsysteem is ontworpen om de hoogst mogelijke stroomsnelheid te bieden en tegelijkertijd de laagst mogelijke inlaattemperaturen te handhaven. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepele en onbelemmerde stroming te geven. De inlaatbuis heeft een binnendiameter van 103 mm, iets meer dan 4? en heeft een vloeiende curve van het filterhuis naar de turbo-inlaat. Het filter zelf is speciaal voor deze inlaat ontworpen en heeft een enorme buitendiameter van 210 mm of 8,3? met een filteroppervlak van ruim 130.000mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om het grootst mogelijke interne volume voor de RSQ3-motorruimte te creëren en zorgt voor laminaire stroming naar de turbopijp. Ten slotte sluit het kanaal de filteropening op de voorruit af, maar wordt niet alleen beperkt door de standaardlevering. We hebben de voorkant van de buis verhoogd om een ​​extra opening achter de kap te creëren, wat overeenkomt met een extra 7? gat. Diameter waarvan het inlaatspruitstuk kan worden verwijderd. Het resulterende systeem heeft de capaciteit om 840 CFM te produceren bij 28? Water kan stromen terwijl de inlaattemperaturen tot een minimum worden beperkt dankzij het afgesloten ontwerp.

Het Eventuri-verschil

Het F3 RSQ3 Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen, die zorgen voor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbocompressorbuis. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect creëert.

PRESTATIES

Stroombanktesten

We hebben stroomtesten uitgevoerd met een Superflow SF-1020 om de maximaal mogelijke stroomsnelheid te bepalen bij een drukval van 28" om H2O te meten. De testen werden op dezelfde dag uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden, waarbij voor elk systeem hetzelfde testapparaat werd gebruikt. We hebben ons complete inlaatsysteem getest tegen het standaard luchtfiltersysteem. De resultaten laten zien hoe restrictief de standaard luchtfilterkast is. We konden de maximale mogelijke stroomsnelheid met maar liefst 58% verbeteren. Het is belangrijk dat dit via een gesloten inlaatsysteem gebeurt, zodat ook de inlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven.

Testen op de testbank

Onze Stage 3-inlaat is getest door diverse gerenommeerde tuners over de hele wereld die hoogwaardige RS3/TTRS-projecten voor straat- en circuitgebruik hebben gebouwd. De eerste resultaten komen van BR Performance Nederland, die ons systeem testte op een TTRS met een TTE700 hybride turbo. De testen werden dezelfde dag nog uitgevoerd met de motorkap gesloten. Ze hebben de standaard airbox getest tegen onze Stage 3-inlaat en ook met de toevoeging van onze 4" Turbo-inlaatpijp, dit is een aanvullend product. Meer informatie vindt u op onze Audi-productpagina.

Samenvatting van de dyno-resultaten:

Serie airbox met aangepaste serie turbo-inlaat voor TTE700 = 576,5 pk

Eventuri Stage 3-inlaat met aangepaste serie-turbo-inlaat voor TTE700 = 606,5 pk

Eventuri Stage 3-inlaat met Eventuri-turbo-inlaat voor TTE700 = 620,8 pk

Wij ontvangen dagelijks een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen. Het is daarom niet altijd mogelijk om alle artikelen te allen tijde op voorraad te hebben. Als u het artikel dringend nodig heeft, neem dan contact op met hier voor ons verkoopteamom de voorraad te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Wij begrijpen het volledig als u twijfelt of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan contact op te nemen met uw Vraag het ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam neemt vervolgens contact met u op om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is waarnaar u op zoek bent.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Voor meer details zie hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreid te informeren over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten speciaal zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op racecircuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten buiten deze algemene voorwaarden, inclusief recreatief off-road gebruik, mogelijk een schending van lokale, staats- of federale wetten kan betekenen. U dient zich ervan bewust te zijn dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen enkele aansprakelijkheid aanvaardt voor de rechtmatigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetten ligt uitsluitend bij de koper. Wij adviseren onze klanten dringend om zich op de hoogte te stellen van de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat zij onze producten gebruiken.