Eventuri Carbon Intake System voor Audi Rs4 B9

Op maat gemaakt carbon inlaatsysteem/inlaatoplossing, voor echte vermogens- en koppelverhoging voor Audi B9 RS4 van Eventuri

• Vermogenstoename: 13-17 pk, 15-20 ft-lbV-box
• Acceleratie: 100-200 km/u 0,5 seconde korter

Het inlaatsysteem van de Audi B9 RS4/RS5 Eventuri is ontworpen om de turbo een minder beperkende luchtstroom te geven en tegelijkertijd lage inlaattemperaturen te behouden. De motorruimte van de RS5/RS4 is erg gevoelig voor hitteopbouw. ​​Door simpelweg een open filtersysteem te gebruiken, wordt de luchtstroom bij hogere inlaattemperaturen verbeterd. Daarom hebben we de luchtstroom van de turbo-inlaat naar de grille volledig opnieuw ontworpen met een zeer efficiënt, afgesloten systeem. De standaard restrictieve luchtdoos en flexibele kunststof inlaatbuis zijn vervangen door onze gepatenteerde Venturi-filterbehuizing en een kanaalsysteem met soepele overgangen. De opgerolde stoffen inlaatbuis wordt vervangen door onze venturibehuizing en geïntegreerde volledige koolstofbuis, wat resulteert in een soepelere luchtstroom naar de turbo-inlaatbuis. De resulterende prestatieverbeteringen en esthetiek zijn toonaangevend voor dit platform.

Verkrijgbaar met of zonder optionele luchtinlaat van echt carbon.

De verbeteringen komen voort uit een combinatie van redenen:

Meegeleverde componenten

• Gepatenteerde koolstofvezel venturibehuizing met geïntegreerd hoogdoorstromingsbuisfilter
• Generatie 2 koolstof hoofdluchtkanaal met uitzetbare afdichting
• Koolstof secundaire luchtinlaat
• Carbon voorste luchtgeleider
• Lasergesneden montagebeugels van roestvrij staal
• CNC-gefreesde montagepennen
• Constructie van koolstofinlaatbehuizing

De filterbehuizing bestaat uit ons op maat gemaakte Generatie 2-filter, de koolstofbehuizing en de geïntegreerde buis. De behuizing van koolstofvezel omsluit het aan de achterzijde gemonteerde filter en leidt de luchtstroom geleidelijk naar beneden naar de turbobuis, waarvan de diameter overeenkomt met de inlaat van de turbine. Dit is een belangrijk kenmerk van het inlaatconcept, waarbij we de noodzaak van een naadloze overgang naar een opgerolde rubberen slang tussen de inlaat en de motor hebben weggenomen. De filterbehuizing en de geïntegreerde pijp worden doorgetrokken naar de standaard turbopijp. Door de montage op de motor beweegt de gehele filterbehuizing met de motor mee. Wanneer de motor- en filterbehuizing bij versnelling bewegen, wordt de afdichting met de leiding gehandhaafd via een uitzetbaar rubberprofiel dat aan de voorkant van de leiding is gemonteerd.

Deze geleidelijke verkleining van de dwarsdoorsnede veroorzaakt het Venturi-effect, dat de luchtstroom versnelt en tegelijkertijd laminaire omstandigheden in stand houdt. Het kan beschouwd worden als een grote trechter. Dit is duidelijk te zien in het diagram, waarin de vergelijking wordt weergegeven tussen ons gepatenteerde ontwerp en een OEM-inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een consistent snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

Koolstof hoofdluchtkanaal met uitzetbare afdichtingHet kanaal leidt de omgevingslucht van het blad naar de filterbehuizing.Er ontstaat bovendien een afgesloten volume omgevingslucht vóór het filter, waaruit het systeem op elk gewenst moment lucht kan aanzuigen. Het kanaal is zo ontworpen dat de beschikbare ruimte in het motorcompartiment optimaal wordt benut. Om een ​​goede afdichting tegen de hitte in de motorruimte te garanderen, is de luchtleiding rondom de openingen bovendien voorzien van een flexibele rubberen rand. Deze rand drukt tegen de filterbehuizing en de voorste luchtleiding van de originele fabrikant en zorgt zo voor de gewenste afdichting, terwijl de behuizing met de motor meebeweegt. Om de luchtstroom verder te verbeteren, hebben we een extra opening aan de achterkant van het kanaal in het koude gedeelte van het motorcompartiment aangebracht

Wij ontvangen dagelijks een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen. Het is daarom niet altijd mogelijk om alle artikelen te allen tijde op voorraad te hebben. Als u het artikel dringend nodig heeft, neem dan contact op met hier voor ons verkoopteamom de voorraad te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Wij begrijpen het volledig als u twijfelt of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan contact op te nemen met uw Vraag het ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam neemt vervolgens contact met u op om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is waarnaar u op zoek bent.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Voor meer details zie hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreid te informeren over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten speciaal zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op racecircuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten buiten deze algemene voorwaarden, inclusief recreatief off-road gebruik, mogelijk een schending van lokale, staats- of federale wetten kan betekenen. U dient zich ervan bewust te zijn dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen enkele aansprakelijkheid aanvaardt voor de rechtmatigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetten ligt uitsluitend bij de koper. Wij adviseren onze klanten dringend om zich op de hoogte te stellen van de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat zij onze producten gebruiken.