ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Alfa Romeo GT (937_)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Alfa Romeo GT (937_)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Alfa Romeo GT (937_)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Alfa Romeo GT (937_)
ST Gewindefahrwerk ST X Stahl verzinkt (mit fester Kennung) für Alfa Romeo GT (937_)

ST Suspension

St Coilover készlet Szent X acél horganyzott (rögzített azonosítóval) az Alfa Romeo GT -hez (937_)

Ajánlati ár€799.00

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SKU: 17068

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  • Süllyesztett első tengely: 20-50 mm
  • Süllyesztett hátsó tengely: 20-50 mm
  • Verzió: X
  • Beállítás: menetes
  • Keménységállítás: nincs
  • Regisztráció: Alkatrész-tanúsítvány (§19.3)
  • Tengelyterhelés elöl: -1040 kg
  • Tengelyterhelés HA: -980 kg
  • Szállítási terjedelem: VA + HA rugóstag szett

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Feltételek/Megjegyzések

  • Az első irányjelzők 350 mm-es minimális magasságának (§76/756 EC) biztosítása érdekében szükségessé válhat a jármű vagy a világítóegység módosítása. További információkért kérjük, tekintse meg a mellékelt TÜV alkatrész-tanúsítványt.

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) ferdehátú benzin 88 kW 1598 köbcentiméter 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) ferdehátú benzin 77 kW 1598 köbcentiméter 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A) ferdehátú Dízel 85 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A) ferdehátú Dízel 74 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A) ferdehátú Dízel 81 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) ferdehátú Dízel 93 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) ferdehátú Dízel 103 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B) ferdehátú Dízel 100 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTDM (937.AXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A) ferdehátú Dízel 85 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B) ferdehátú Dízel 125 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) ferdehátú Dízel 110 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A) ferdehátú Dízel 88 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 2.0 (937.AXC, 937.BXC) ferdehátú benzin 121 kW 1970 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO 147 (937_) 2000.10.–2010.12. 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) ferdehátú benzin 110 kW 1970 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 1.8 TS (937CXR1A) kupé benzin 103 kW 1747 köbcentiméter 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 1.9 JTD (937CXN1B, 937CXZ1B) kupé Dízel 125 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 1.9 JTD (937CXN1B) kupé Dízel 110 kW 1910 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 2.0 kupé benzin 110 kW 1970 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A) kupé benzin 119 kW 1970 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
ALFA ROMEO GT (937_) 2003.11.-2010.09. 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11) kupé benzin 121 kW 1970 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás

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ST X GEWINDEFAHRWERKE

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

 

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß

Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

 

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke

Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

 

  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
  • Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer