KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. VA Stützlager für VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-

KW Suspensions

KW Coilover V4 ClubSport Incl. VA támogató raktár a VW Golf VII-hez (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-

€5,071.16 €5,228.00

Adókkal együtt. Szállítási költségek a pénztárnál számítják ki

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Cikkszám: 19189

Jármű elektronikus lengéscsillapító vezérléssel:

Ülés rögzítésének átmérője VA mm:

változat

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

Ügyfélszolgálat

Hétfőtől péntekig (9:30 – 17:00) vagyunk elérhetőek, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

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Süllyesztett első tengely: mm
Süllyesztett hátsó tengely: mm
Verzió: V4 Clubsport
Beállítás: menetes
Keménységállítás: visszapattanás és összenyomódás
Regisztráció: Alkatrész-tanúsítvány (§19.3)
Tengelyterhelés elöl: -1080 kg
Tengelyterhelés HA: -1010 kg
Szállítási terjedelem: VA futómű rugóstag készlet támcsapágyakkal, HA rugókkal magasságállítással + lengéscsillapítóval

Feltételek/Megjegyzések

VA + HA magasságállítás (VA rugóstagok, HA rugók magasságállítással + lengéscsillapítóval)
Elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járművek esetén ezt ki kell kapcsolni.
A lengéscsillapítók könnyen használható állító kerekekkel rendelkeznek. A kialakításnak köszönhetően a visszarugózási szakasz csak akkor lehetséges, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
Clubsport felfüggesztés támasztócsapágyakkal: csak VA támasztócsapágyakkal kapható

alkalmas

Gyártó	Modell	Végrehajtás	test	üzemanyag	teljesítmény	elmozdulás	henger	hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.0 TSI	ferdehátú	benzin	63 kW	999 köbcentiméter	3	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.0 TSI	ferdehátú	benzin	81 kW	999 köbcentiméter	3	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.0 TSI	ferdehátú	benzin	85 kW	999 köbcentiméter	3	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.2 ÁME	ferdehátú	benzin	63 kW	1197 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.2 ÁME	ferdehátú	benzin	77 kW	1197 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.2 ÁME	ferdehátú	benzin	81 kW	1197 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.4 ÁME	ferdehátú	benzin	90 kW	1395 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.4 ÁME	ferdehátú	benzin	92 kW	1395 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.4 ÁME	ferdehátú	benzin	103 kW	1395 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.4 ÁME	ferdehátú	benzin	110 kW	1395 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.5 ÁME	ferdehátú	benzin	96 kW	1495 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.5 ÁME	ferdehátú	benzin	110 kW	1498 cm³	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6	ferdehátú	benzin	81 kW	1598 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI	ferdehátú	Dízel	66 kW	1598 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI	ferdehátú	Dízel	77 kW	1598 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI	ferdehátú	Dízel	81 kW	1598 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI	ferdehátú	Dízel	85 kW	1598 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI 4motion	ferdehátú	Dízel	77 kW	1598 köbcentiméter	4	Összkerékhajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.6 TDI 4motion	ferdehátú	Dízel	81 kW	1598 köbcentiméter	4	Összkerékhajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	1.8 TSI	ferdehátú	benzin	125 kW	1798 köbcentiméter	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 GTD	ferdehátú	Dízel	130 kW	1968 köbcentis	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 GTD	ferdehátú	Dízel	135 kW	1968 köbcentis	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 TDI	ferdehátú	Dízel	81 kW	1968 köbcentis	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 TDI	ferdehátú	Dízel	105 kW	1968 köbcentis	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 TDI	ferdehátú	Dízel	110 kW	1968 köbcentis	4	elsőkerék-hajtás
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 2012/08-	2.0 TDI 4motion	ferdehátú	Dízel	110 kW	1968 köbcentis	4	Összkerékhajtás

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KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen