KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport, beleértve a BMW 1 sorozat támogató raktárát (F21)

Ajánlati ár€3,171.90 Rendes ár€3,270.00

Beleértve az adókat. Szállítási költségek a fizetéskor kerülnek kiszámításra

Még nincs vélemény
Még nincs vélemény
SKU: 17528

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Segítségre van szüksége?

Ügyfélszolgálat

Hétfőtől péntekig (9:30 – 17:00) vagyunk elérhetőek, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretné felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogassa meg a Kapcsolatfelvételi oldalhogy üzenetet küldjön nekünk.

YW0[IAXYNV3JVR5]{display:flex;flex-direction:column}AVBATTN

  • Süllyesztett első tengely: mm
  • Süllyesztett hátsó tengely: mm
  • Verzió: V3 Clubsport
  • Beállítás: menetes
  • Keménységállítás: visszapattanás és összenyomódás
  • Regisztráció: Alkatrész-tanúsítvány (§19.3)
  • Tengelyterhelés elöl: -1090 kg
  • Tengelyterhelés HA: -1230 kg
  • Szállítási terjedelem: VA futómű rugóstag készlet támcsapágyakkal, HA rugókkal magasságállítással + lengéscsillapítóval

Feltételek/Megjegyzések

  • VA + HA magasságállítás (VA rugóstagok, HA rugók magasságállítással + lengéscsillapítóval)
  • Elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járművek esetén ezt ki kell kapcsolni.
  • A lengéscsillapítók könnyen használható állító kerekekkel rendelkeznek. A kialakításnak köszönhetően a visszarugózási szakasz csak akkor lehetséges, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
  • Clubsport felfüggesztés támasztócsapágyakkal: csak VA támasztócsapágyakkal kapható

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 nap ferdehátú Dízel 70 kW 1496 köbcentiméter 3 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 nap ferdehátú Dízel 70 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 én ferdehátú benzin 75 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap ferdehátú Dízel 85 kW 1496 köbcentiméter 3 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap ferdehátú Dízel 85 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap ferdehátú Dízel 85 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 én ferdehátú benzin 80 kW 1499 cm³ 3 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 én ferdehátú benzin 100 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap ferdehátú Dízel 100 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap ferdehátú Dízel 105 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap ferdehátú Dízel 110 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 d xDrive ferdehátú Dízel 105 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 d xDrive ferdehátú Dízel 110 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én ferdehátú benzin 100 kW 1499 cm³ 3 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én ferdehátú benzin 100 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én ferdehátú benzin 125 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap ferdehátú Dízel 120 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap ferdehátú Dízel 135 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap ferdehátú Dízel 140 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap ferdehátú Dízel 147 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 d xDrive ferdehátú Dízel 135 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 d xDrive ferdehátú Dízel 140 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 d xDrive ferdehátú Dízel 147 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 i ferdehátú benzin 130 kW 1598 köbcentiméter 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 i ferdehátú benzin 135 kW 1998 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap ferdehátú Dízel 155 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap ferdehátú Dízel 160 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap ferdehátú Dízel 165 kW 1995 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i ferdehátú benzin 160 kW 1997 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i ferdehátú benzin 165 kW 1998 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i ferdehátú benzin 175 kW 1997 köbcentis 4 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i ferdehátú benzin 235 kW 2979 cm³ 6 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i ferdehátú benzin 240 kW 2979 cm³ 6 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i xDrive ferdehátú benzin 235 kW 2979 cm³ 6 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i xDrive ferdehátú benzin 240 kW 2979 cm³ 6 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 140 i ferdehátú benzin 250 kW 2998 cm³ 6 Hátsókerék-meghajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 140 i xDrive ferdehátú benzin 250 kW 2998 cm³ 6 Összkerékhajtás

86

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.