KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Audi TT (8J) 8J3

KW Suspensions

KW Coilover V3 ClubSport Incl.

Ajánlati ár€2,865.38 Normál áron€2,954.00

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  • Süllyesztett első tengely: mm
  • Süllyesztett hátsó tengely: mm
  • Verzió: V3 Clubsport
  • Beállítás: menetes
  • Keménységállítás: visszapattanás és összenyomódás
  • Regisztráció: Alkatrész-tanúsítvány (§19.3)
  • Tengelyterhelés elöl: -965 kg
  • Tengelyterhelés HA: -885 kg
  • Szállítási terjedelem: VA futómű rugóstag készlet támcsapágyakkal, HA rugókkal magasságállítással + lengéscsillapítóval

Feltételek/Megjegyzések

  • VA + HA magasságállítás (VA rugóstagok, HA rugók magasságállítással + lengéscsillapítóval)
  • Standard kerék/abroncs kombinációk használata esetén további, kereskedelmi forgalomban kapható keréktávtartókra lehet szükség a tartozékok közül.
  • Elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járművek esetén ezt ki kell kapcsolni.
  • Csak olyan járművekhez, amelyek első tengelyén 55 mm-es bilincsátmérővel rendelkezik
  • A lengéscsillapítók könnyen használható állító kerekekkel rendelkeznek. A kialakításnak köszönhetően a visszarugózási szakasz csak akkor lehetséges, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
  • Clubsport felfüggesztés támasztócsapágyakkal: csak VA támasztócsapágyakkal kapható

alkalmas

Gyártó Modell Végrehajtás test üzemanyag teljesítmény elmozdulás henger hajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 1.8 TFSI kupé benzin 118 kW 1798 köbcentiméter 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TDI quattro kupé Dízel 125 kW 1968 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TFSI kupé benzin 147 kW 1984 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TFSI kupé benzin 149 kW 1984 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TFSI kupé benzin 155 kW 1984 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TFSI quattro kupé benzin 147 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TFSI quattro kupé benzin 155 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TTS quattro kupé benzin 195 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 2.0 TTS quattro kupé benzin 200 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT (8J) 8J3 2006.07.-2015.01. 3.2 V6 quattro kupé benzin 184 kW 3189 cm³ 6 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 1.8 TFSI átváltható benzin 118 kW 1798 köbcentiméter 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TDI quattro átváltható Dízel 125 kW 1968 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TFSI átváltható benzin 147 kW 1984 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TFSI átváltható benzin 155 kW 1984 köbcentis 4 elsőkerék-hajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TFSI quattro átváltható benzin 147 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TFSI quattro átváltható benzin 155 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TTS quattro átváltható benzin 195 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 2.0 TTS quattro átváltható benzin 200 kW 1984 köbcentis 4 Összkerékhajtás
AUDI TT Roadster (8J) 8J9 2007.03.-2014.06. 3.2 V6 quattro átváltható benzin 184 kW 3189 cm³ 6 Összkerékhajtás

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.