KW DDC - Plug & Play Gewindefahrwerk inox für BMW 3er (F30, F80)

KW Suspensions

KW DDC - Plug & Play Coilover Inox a BMW 3 sorozathoz (F30, F80)

Name: KW DDC - Plug & Play Coilover Inox a BMW 3 sorozathoz (F30, F80)
Brand: KW Suspensions
Price: 2973.05 EUR
Availability: InStock

€2,973.05 €3,065.00

Beleértve az adókat. Szállítási költségek a fizetéskor kerülnek kiszámításra

Még nincs vélemény

SKU: 17609

Tengelyterhelés VA:

változat

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Ügyfélszolgálat

Hétfőtől péntekig (9:30 – 17:00) vagyunk elérhetőek, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretné felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogassa meg a Kapcsolatfelvételi oldalhogy üzenetet küldjön nekünk.

Süllyesztett első tengely: 40-65 mm (xDrive: 25-55 mm)
Süllyesztett hátsó tengely: 30-60 mm (xDrive: 30-60 mm)
Verzió: DDC - Plug & Play
Beállítás: menetes
Keménységállítás: visszapattanás és összenyomódás
Jóváhagyás: alkatrész-tanúsítvány (§19.3)
Tengelyterhelés VA: -950 kg/951-1090 kg (xDrive: -1000 kg)
Tengelyterhelés HA: -1230 kg (xDrive: -1180 kg)
Szállítási terjedelem: VA rugóstag készlet, HA rugók magasságállítással + lengéscsillapító

Feltételek/Megjegyzések

VA + HA magasságállítás (VA rugóstagok, HA rugók magasságállítással + lengéscsillapítóval)
Csak elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járművekhez

alkalmas

Gyártó	Modell	Végrehajtás	test	üzemanyag	teljesítmény	elmozdulás	henger	hajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	316 nap	lépcsőshátú	Dízel	85 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	318 nap	lépcsőshátú	Dízel	100 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	318 nap	lépcsőshátú	Dízel	110 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 nap	lépcsőshátú	Dízel	120 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 nap	lépcsőshátú	Dízel	140 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i	lépcsőshátú	benzin	134 kW	1997 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i	lépcsőshátú	benzin	135 kW	1997 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i	lépcsőshátú	benzin	135 kW	1998 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	325 nap	lépcsőshátú	Dízel	155 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	325 nap	lépcsőshátú	Dízel	165 kW	1995 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	330 nap	lépcsőshátú	Dízel	190 kW	2993 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	330 nap	lépcsőshátú	Dízel	210 kW	2993 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	330 i	lépcsőshátú	benzin	185 kW	1998 köbcentis	4	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	335 i	lépcsőshátú	benzin	224 kW	2979 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	335 i	lépcsőshátú	benzin	225 kW	2979 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	335 i	lépcsőshátú	benzin	240 kW	2979 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	335 i	lépcsőshátú	benzin	250 kW	2979 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	340 i	lépcsőshátú	benzin	240 kW	2998 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	340 i	lépcsőshátú	benzin	265 kW	2998 cm³	6	Hátsókerék-meghajtás

Gyártó	Modell	Végrehajtás	test	üzemanyag	teljesítmény	elmozdulás	henger	hajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	318 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	105 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	318 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	110 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	120 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	135 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	140 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 d xDrive	lépcsőshátú	Dízel	147 kW	1995 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i xDrive	lépcsőshátú	benzin	134 kW	1997 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i xDrive	lépcsőshátú	benzin	135 kW	1997 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	320 i xDrive	lépcsőshátú	benzin	135 kW	1998 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	328 i xDrive	lépcsőshátú	benzin	179 kW	1997 köbcentis	4	Összkerékhajtás
BMW	3-as sorozat (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 2011-03-2018	328 i xDrive	lépcsőshátú	benzin	180 kW	1997 köbcentis	4	Összkerékhajtás

85

KW Gewindefahrwerk DDC "Plug & Play"

Die "Plug & Play" Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen.

KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen.

Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.

Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks

Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.

die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung
kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung
fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport
Bedienung über Serientaster im Innenraum