Eventuri Carbon szívórendszer Mercedeshez W205 C63 (S) AMG - turbófeltöltők fejlesztése

Egyedi karbon szívórendszer/szívórendszer-megoldás a Mercedes számára a valódi teljesítmény- és nyomatéknövelés érdekében W205 C63(S) AMG az Eventuri-tól

• 35%-kal nagyobb légáramlás
• Akár 30 lóerős teljesítménynövekedés, 84%-kal nagyobb légbeömlő
• Teljes szénszálas optikai nagy áteresztőképességű panelszűrő

A Mercedes W205 A C63S AMG szívórendszere kiterjedt fejlesztés és tesztelés csúcspontja.

Tervezésünk 3 fő célkitűzésből állt:

Az első célt a C63S motorházában található korlátozott hely kihasználásával érték el, ami 35%-kal nagyobb áramlási sebességet eredményezett az eredeti rendszerhez képest. A második célt egy teljesen zárt rendszer kifejlesztésével érték el. A C63S motortér magas hőmérsékletet ér el olyan hőforrások miatt, mint a szívórendszer közelében lévő turbók, ezért kulcsfontosságú, hogy a szívórendszer tömített maradjon. A végső célt egy organikus formájú, egyedi, lekerekített panelszűrőkkel ellátott rendszer kifejlesztésével érték el, amely biztosítja, hogy a légáramlás útvonala ne tartalmazzon éles sarkokat, és így az áramlás lamináris maradjon. A szűrők és a turbó bemenetei közötti sima átmenetnek köszönhetően a szívórendszerünk minimalizálja a turbulencia kialakulását, és így lehetővé teszi a turbók hatékonyabb működését.

Amikor mindhárom cél megvalósul, a szívórendszerünk a következőhöz kapcsolódik: W205 C63(S) minden fronton, és lehetővé teszi a turbók számára a hatékonyabb lendületet. Ez jobb gázreakcióhoz és valódi teljesítménynövekedéshez vezet, ami a motor nagyobb teljesítményével együtt növeli a teljesítményt. Mivel a C63S-hez különféle turbófelújítások érhetők el, egy speciális megoldást is kidolgoztunk a nagyobb turbókhoz. A C63S szívócsonk két konfigurációban kapható: 61 mm-es belső átmérőjű kipufogókkal a gyári turbókhoz, és 76,5 mm-es belső átmérőjű kipufogókkal a nagyobb turbókhoz.

• Teljesítménynövekedés: 2. fokozat C63S: 22-30 LE, 20-24 láb-lb
• Teljesítménynövekedés: Eredeti C63S: 10-12 LE, 12-15 láb-lb

Dyno teszteket végeztek mind egy teljes értékű C63S-en, mind egy 2. fokozatú C63S-en leömlőkkel és szoftveroptimalizálással. Lent látható a 2. szakaszos autó dinamométer-diagramja, amelyen minden menetben ugyanaz a hangolás volt, és csak a légszűrőházat cserélték. Fontos, hogy a motorháztető minden utazás során zárva legyen, hogy szimulálják az útviszonyokat. A nyitott motorháztetős dinamótesztek – különösen a nyitott kúpos szívócsövek esetén – nem adnak megbízható képet arról, hogy a szívórendszer hogyan befolyásolja a teljesítményt. Útközben a motorháztető zárva van, így a turbókból származó összes hő a motortérben marad. A C63S esetében ez az intenzív hő problémát jelent, ezért olyan fontos a zárt rendszer. Mivel a magasabb levegő hőmérséklete kevésbé sűrű, a turbók nem termelnek akkora nyomást, ami alacsonyabb teljesítményt eredményez.

Itt láthatjuk, hogy a teljesen zárt rendszerünkkel a teljesítmény lineárisan növekszik 4800 fordulat/perc után, ahol a légáramlási igény megnő, és a gyári légszűrőházak korlátozó tényezővé válnak. Ezeket a teljesítménynövekedéseket csak az eredeti légszűrőház Eventuri szívórendszerre cserélése után mérték - minden más változtatás mind az eredeti légszűrőházon, mind az Eventuri szívórendszeren jelen volt.

A dinamométeren mért előnyök megnövekedett részleges és teljes gázzal történő reakciót jelentenek az utcán, az autó sokkal lelkesebben húz a piros vonalig. A teszteket ugyanazon a napon, egymás után végezték, és a hőmérsékletet folyamatosan ellenőrizték az eredmények konzisztenciájának biztosítása érdekében. Az autót először zárt motorháztetővel tesztelték.Aztán a dinamón hagytuk az autót, és beszereltük az Eventurit. Az autót ezután ismét vezették – csukott motorháztetővel. Több futtatást végeztek mindkét konfigurációval a konzisztens eredmény elérése érdekében.

Naponta rengeteg egyedi megrendelést és kérést kapunk, ezért nem mindig lehetséges, hogy minden termék raktáron legyen. Ha sürgősen szüksége van a termékre, kérjük, vegye fel a kapcsolatot értékesítési csapatunknakhogy vásárlás előtt ellenőrizze a készletet.

Teljesen megértjük, ha nem biztos benne, hogy egy alkatrész kompatibilis-e az autójával. Ezért határozottan javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a Érdeklődés felénk hogy megforduljon. Barátságos értékesítési csapatunk ezután felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy megerősítse, ez-e a megfelelő alkatrész, amit keres.

Minden termékünkre 2 év standard garanciát vállalunk. Ez azonban a termék típusától függ. További részletekért lásd itt.

Az Upgrade my Car (R-Trade GmbH) vállalatnál nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy ügyfeleinket átfogó információkkal lássuk el termékeink rendeltetésszerű használatáról. Felhívjuk figyelmét, hogy hacsak másképp nem jelezzük, minden termékünket kifejezetten professzionális versenyzésre terveztük. Ezeket kizárólag hivatalosan elismert versenyszervezet által jóváhagyott versenypályákon történő versenyzésre szánják. Felhívjuk figyelmét, hogy termékeink ezen felhasználási feltételeken kívüli használata, beleértve a szabadidős terephasználatot is, potenciálisan sértheti a helyi, állami vagy szövetségi törvényeket. Fontos megérteni, hogy az Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nem vállal felelősséget termékeink közúti használatának jogszerűségéért. A vonatkozó jogszabályok betartásáért kizárólag a vevő felel. Nyomatékosan javasoljuk ügyfeleinknek, hogy termékeink használata előtt ismerkedjenek meg a vonatkozó jogszabályokkal és tartsák be azokat.