Eventuri szívórendszer Audi RS6-hoz & RS7 C8

H21753WPJ7EETX

Eventuri szívórendszer Audi RS6-hoz &RS7 C8:

Teljesítménynövekedés – 1. fokozat: 45-50 LE, 49 Nm-Ft

1. fokozat gyorsulás 100-200 km/h-ra: 0,6 másodperccel csökken

Teljesítménynövekedés – 2. szakasz: 60-80 LE, 60-70 Nm-Ft

Az Audi C8 RS6 szívórendszere kiterjedt fejlesztés, tesztelés és prototípusgyártás eredménye. Célunk két fő kritérium kielégítése volt: 1) Megnövelt áramlási sebesség. 2) Egyenletes légáramlás. Az első célt az RS6 motorházában található korlátozott hely kihasználásával értük el, amelyet a motorháztető alsó része erősen behatárolt. Megoldásunk a légszűrőház teljes újratervezését foglalta magában a térfogat maximalizálása, a légáramlási nyílások megnövelése és a turbók számára kedvezőbb szűrőszög létrehozása érdekében. Továbbá a turbó szívónyílásainak méretét drámaian, akár 85%-kal is megnöveltük a nyílások keresztmetszeti területének mérése során. A második célt egy organikus formájú rendszer kifejlesztésével értük el, amely egy speciálisan lekerekített panelszűrővel rendelkezik, hogy a légáramlási útvonal ne tartalmazzon éles sarkokat, így lehetővé téve a lamináris áramlást. A szűrő és a turbó szívónyílásai közötti sima átmenettel a szívórendszerünk minimalizálja a turbulenciát, lehetővé téve a turbók hatékonyabb működését. A BMC-vel együttműködve egy egyedi tervezésű szűrőelemet fejlesztettünk ki, amely biztosítja a szűrőfelület lehető legnagyobb mértékűvé tételét, miközben tiszta légáramlást biztosít.

Miután minden célt elértünk, a C8 RS6 szívórendszerünk minden téren kiemelkedő teljesítményt nyújt, lehetővé téve a turbók hatékonyabb löketgenerálását. Ez jobb fojtószelep-reakciót és jelentős, függetlenül tesztelt teljesítménynövekedést eredményez, amely a magasabb fordulatszámon növekszik. A mért teljesítménynövekedés a teljes rendszerünk eredményei, amelyet a légszűrőház alapjától és fedelétől a szívónyílásokig fejlesztettünk ki.

Minden szívórendszer a következőkből áll:

• Szénszálas légszűrőház alap
• Szénszálas légszűrőház burkolat
• Egyedi gyártású BMC panelszűrő
• Megnövelt turbófeltöltő szívónyílások CNC megmunkált megerősítéssel
• Egyedi szilikon tömlők OEM specifikációjú bilincsekkel
• Egyedi gyártású hardverek

Értékelés:

• TÜV alkatrész-tanúsítvánnyal.

Tesztpadi tesztelés

A szívócsonkot függetlenül teszteltük mind dinamométeren, mind közúton. Magasabb hangolási szinteken a turbóknak több levegőre van szükségük, ezért a gyári légszűrőház nagyobb igénybevételt jelent. Íme néhány eredmény neves tuningolóktól, akik tesztelték a szívócsonkot.

1. SZAKASZ TESZT

A dinamóteszteket az Awesome GTI végezte az Egyesült Királyságban a saját C8 RS6-osukon, amely utángyártott OPF hátsó kipufogóval és egyedi 1. fokozatú átprogramozással volt felszerelve. Négyszer futtatták az autót negyedik sebességfokozatban a gyári légszűrőházzal, majd átváltottak az Eventuri szívócsőre, miközben az autó a dinamométeren maradt. Az autót ezután még négyszer futtatták negyedik sebességfokozatban. Minden tesztet ugyanazon a napon végeztek el, és semmilyen más módosítást nem végeztek. Az alábbi grafikon a gyári légszűrőház csúcsteljesítményét mutatja az Eventuri szívócső csúcsteljesítményéhez viszonyítva. Mindkettő a kezdeti dinamós teszt volt, a későbbi tesztek a hő miatt csökkentették a teljesítményt. Amint az alább látható, a szívócső jelentős teljesítménynövekedést biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. A kiemelt pont a főtengelynél a legnagyobb, fordulatszám-korlátozott, 60 lóerős növekedést mutatja.

2. SZAKASZ TESZTELÉSE

Az Eurocharged Canada dinamóteszteket végzett egy 2. szakaszos RS6-on, egy utángyártott leömlőkkel, intercoolerekkel és saját 2. szakaszos átdolgozással felszerelt autón. Az itt látható adatok a kerekeken értendők. Az autót többször is kipróbálták mind a gyári, mind az Eventuri légszűrőházzal, az eredményeket pedig alább láthatjuk, összehasonlítva a legjobb eredményeket a legjobb Eventuri eredményekkel. Ismét drámai teljesítménynövekedést láthatunk, és mivel 2. szakaszról van szó, a gyári légszűrőház még nagyobb korlátozó tényező. A kiemelt pont mutatja a legnagyobb növekedést a fordulatszám-tartományban, 79 lóerővel a kerekeken.

DRAG STRIP VIZSGA

Elvittünk egy Stage 1 RS6-ot egy helyi gyorsulási pályára, hogy megmérjük a szívócső hatását a negyedmérföldes időkre, valamint a 100-200 km/h-s időkre. Az autót háromszor járattuk a gyári légszűrőházzal, hogy biztosítsuk az ismételhetőséget, majd a szívócsővet Eventurira cseréltük. Az autót ezután még háromszor járattuk, hogy biztosítsuk az állandóságot. Az eredmények a következők:

NEGYED MÉRFÖLD

Standard légszűrőház 11.2s

Kalandok 10,75 másodperc

.

100-200 km/h

Standard légszűrőház 7.46s

Kalandok 6.90s

36QOIHW8Y

Naponta rengeteg egyedi megrendelést és kérést kapunk, ezért nem mindig lehetséges, hogy minden termék raktáron legyen. Ha sürgősen szüksége van a termékre, kérjük, vegye fel a kapcsolatot értékesítési csapatunknakhogy vásárlás előtt ellenőrizze a készletet.

Teljesen megértjük, ha nem biztos benne, hogy egy alkatrész kompatibilis-e az autójával. Ezért határozottan javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a Érdeklődés felénk hogy megforduljon. Barátságos értékesítési csapatunk ezután felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy megerősítse, ez-e a megfelelő alkatrész, amit keres.

Minden termékünkre 2 év standard garanciát vállalunk. Ez azonban a termék típusától függ. További részletekért lásd itt.

Az Upgrade my Car (R-Trade GmbH) vállalatnál nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy ügyfeleinket átfogó információkkal lássuk el termékeink rendeltetésszerű használatáról. Felhívjuk figyelmét, hogy hacsak másképp nem jelezzük, minden termékünket kifejezetten professzionális versenyzésre terveztük. Ezeket kizárólag hivatalosan elismert versenyszervezet által jóváhagyott versenypályákon történő versenyzésre szánják. Felhívjuk figyelmét, hogy termékeink ezen felhasználási feltételeken kívüli használata, beleértve a szabadidős terephasználatot is, potenciálisan sértheti a helyi, állami vagy szövetségi törvényeket. Fontos megérteni, hogy az Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nem vállal felelősséget termékeink közúti használatának jogszerűségéért. A vonatkozó jogszabályok betartásáért kizárólag a vevő felel. Nyomatékosan javasoljuk ügyfeleinknek, hogy termékeink használata előtt ismerkedjenek meg a vonatkozó jogszabályokkal és tartsák be azokat.