Motorsport technológia az M
Bárki, aki M-t vezet, érezni akarja a határt. Neves gyártóktól szállítjuk a megfelelő frissítéseket:
- Szénbevitel és légáramlás:
Sok M átalakítás szíve. Eventuri A prepreg karbonból készült szívórendszerek nemcsak fantasztikus megjelenést biztosítanak a motorháztető alatt, hanem lényegesen jobb reakciót és jellegzetes szívózajt is. Alternatív megoldásként a BMC légszűrő tökéletes légáramlást biztosít. - Alváz és lánctalpas teljesítmény:
Vigye erőt az aszfaltba. A Nordschleifén való tökéletes kiállás vagy köridő eléréséhez a KW felfüggesztéseket (V3, V4 vagy Clubsport), valamint a ST felfüggesztéseket . - [[Sound & kipufogó]] technológia:
Az új M modelleket gyakran akusztikailag korlátozza az OPF. A Milltek Sport vagy a Speed Engineering sportkipufogórendszerei és ejtőcsövei felszabadítják bi-turbójának valódi hangját. - Hűtés és hűtés Stabilitás:
Hogy a teljesítmény stabil maradjon még az indítási vezérlési orgiák alatt is: nagy teljesítményű intercoolerek és hűtőcsomagok a WAGNER TUNING-től. - []E293][] megoldások:
Speciális modulok a LEIB Engineering-tól (z.B. CAN-busz-flip vezérlés vagy OPF törlés export/versenyzés esetén) és DTE Systems finomhangolás. - Optika és aerodinamika:
A végső simításokat a Maxton DesignMaxton Design és a könnyű[3]t16[3]t16[t16]BB6[]t16[t1557]] felnik. - Fék:
Maximális lassulás garantált ENDLESS fékbetétek és Fischer1 Steidraulik[0] Steel1 Hyel8 brass vonalak.
GYIK – Tuning BMW M modellekre
Valóban megéri az Eventuri-bemenet az M modellben? Igen. A normál légáramlás gyakran kompromisszumot jelent a zaj és a költség között. Az Eventuri rendszerek a „Venturi-effektust” használják a légáramlás felgyorsítására. Az M motoroknál (mint az S55 vagy az S58) gyakran a turbók élesebb reakcióját és valódi teljesítménynövekedést mérünk, nem is beszélve a ragyogó hangzásról.
Van megoldásod az M3/M4 (G80/G82) halk hangzására az M3/M4-ben (G80/G82) (OPF) nagymértékben tompítja a jelenlegi generáció hangját. Legális ECE kipufogórendszereket kínálunk, amelyek mélyebbé és terjedelmesebbé teszik a hangzást. Tisztán versenypályás használatra is kínálunk OPF nélküli megoldásokat (kérjük, vegye figyelembe a jogi információkat).
Le kell állítani az adaptív M alvázat süllyesztéskor?
Nem feltétlenül. Ha csak a tekercsrugókat (z.B. KW vagy ST-től szereli fel), az elektronikus lengéscsillapítói maradéktalanul működőképesek maradnak. Ha komplett coilover felfüggesztést (V3/V4) szerel fel, az elektronikus rendszer gyakran deaktiválódik egy „leszerelési készlettel” – de cserébe a szabványosnál lényegesen nagyobb teljesítményű lengéscsillapító-karakterisztikát kapunk.
Mit tesz a LEIB Engineering az én BMW M-emhez? megoldó. Különösen keresettek azok a modulok, amelyek megakadályozzák a kipufogó csappantyúk véletlen becsukódását, vagy elnyomják a hibaüzeneteket, amikor a motorsportban katalizátort cserélnek.
