ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus IV (DEH) 01/2018-

ST Suspension

St Coilover pocinčani od nehrđajućeg čelika (s prilagodbom tvrdoće) za Ford Focus IV (DEH) 01/2018-

Ponuda cijena€1,359.00

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SKU: 18185
Vozilo s elektroničkom kontrolom prigušivača:

Vozilo s elektroničkom kontrolom prigušivača

Verzija stražnje osovine:

Verzija stražnje osovine

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  • Spuštanje prednje osovine: 30-50 mm
  • Spuštanje stražnje osovine: 30-50 mm
  • Verzija: XA
  • Podešavanje: navoj
  • Podešavanje tvrdoće: odskok
  • Registracija: Potvrda o dijelovima (§19.3)
  • Opterećenje prednje osovine: -1070 kg
  • Osovinsko opterećenje HA: -960 kg
  • Opseg isporuke: Set VA amortizera s oprugama, HA opruge s podešavanjem visine + amortizer

Uvjeti/Napomene

Za vozila opremljena elektroničkim upravljanjem amortizerima, ovo se mora deaktivirati prema uputama.

prikladno za

Proizvođač Model Izvršenje tijelo gorivo performanse pomak cilindar pogon
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.0 EcoBoost hatchback benzin 63 kW 999 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.0 EcoBoost hatchback benzin 74 kW 998 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.0 EcoBoost hatchback benzin 92 kW 998 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.5 EcoBlue hatchback Dizel 70 kW 1499 cm³ 4 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.5 EcoBlue hatchback Dizel 88 kW 1499 cm³ 4 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.5 EcoBoost hatchback benzin 110 kW 1496 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.5 EcoBoost hatchback benzin 134 kW 1496 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV (DEH) 01/2018- 1.5 Ti-VCT hatchback benzin 90 kW 1496 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.0 EcoBoost Notchback benzin 74 kW 998 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.0 EcoBoost Notchback benzin 92 kW 998 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.5 EcoBlue Notchback Dizel 70 kW 1499 cm³ 4 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.5 EcoBlue Notchback Dizel 88 kW 1499 cm³ 4 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.5 EcoBoost Notchback benzin 110 kW 1496 cm³ 3 pogon na prednje kotače
FORD FOCUS IV limuzina (DEH) 11/2018- 1.5 Ti-VCT Notchback benzin 90 kW 1496 cm³ 3 pogon na prednje kotače

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem