Zašto je Speed Engineering hlađenje kočnica vaša najvažnija nadogradnja
Standardni sustavi hlađenja kočnica dizajnirani su za cestovnu upotrebu, ali često su preopterećeni kada se vozilo od 500 KS vozi na Hockenheimringu ili Nordschleifeu. Diskovi se pregrijavaju, kočiona tekućina vrije, a papučica postaje spužvasta. Inženjerstvo brzine Njemačke tvrtke ovdje nude inženjerska rješenja, a ne DIY projekte.
Princip: Zračni kanal i sidrena ploča
Sustavi koriste protok zraka s maksimalnom učinkovitošću:
- Usis zraka (zračni kanal): Lijevci po mjeri hvataju zrak na prednjem pregači.
- Vodič: Zrak se usmjerava na osovinu putem toplinski otpornih crijeva.
- Sidrena ploča: Srž problema. Speed Engineering zamjenjuje standardni štitnik za prašinu verzijom s usisom zraka. To omogućuje da hladan zrak struji izravno u glavčina kočionog diska i hladi ih iznutra prema van (ventilacija).
Fokus na BMW M i Audi RS
Naš asortiman proizvoda specijaliziran je za najpopularnija gondolska vozila:
- BMW M-Power: Bez obzira na to je li BMW M2 (F87/G87), M3 ili M4Ova vozila su brza, ali teška. Hlađenje je ključno za komponente. Speed Engineering često koristi originalne točke pričvršćivanja, tako da nije potrebno bušenje ili zavarivanje.
- Audi Sport: Također za Audi RS3 i TTRS (poznato po termičkom naprezanju kočnica) nudimo učinkovite setove koji drastično povećavaju stabilnost.
Materijal i kvaliteta
Speed Engineering oslanja se na lagane i robusne materijale. Usisnici zraka često su izrađeni od visokokvalitetne plastike ili optimizirani 3D printanjem kako bi se savršeno integrirali u izgled vozila, a da pritom ne izgledaju dezorijentirano.
Zaključak: Uštedite novac za stalnu zamjenu kočionih diskova – umjesto toga, investirajte jednom u pravi sustav hlađenja tvrtke Speed Engineering.
