Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90

Eventuri

Eventri sustav za unos ugljika za Toyota supra mk5 a90

Ponuda cijena€1,634.00

Uključujući porez. Troškovi dostave obračunavaju se na blagajni

Još nema recenzija
Još nema recenzija
SKU: 13722

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Trebate pomoć?

Korisnička podrška

Dostupni smo od ponedjeljka do petka (9:30 – 17:00), zatvoreni od subote do nedjelje i za vrijeme državnih praznika.

Kontakt

Želite li stupiti u kontakt s našim timovima? Posjetite naše Stranica za kontaktda nam pošaljete poruku.

BP9W637YRE3PYC

Usisni cilindar Eventuri za TOYOTA SUPRA MK5 A90 s 3.0L B58

Povećanje snage: 17-25 KS, 11-20 ft-lb

Usis za MK5 Supru Eventuri dizajniran je kako bi osigurao manje ograničavajući put protoka za turbopunjač uz održavanje niskih temperatura usisa. Toplina i volumen najvažnija su razmatranja pri projektiranju usisnog sustava za motor s turbopunjačem. Na Supri se usisni sustav nalazi pored ispušnog razvodnika, koji brzo zagrijava motorni prostor toplinom. Visoke temperature štetne su za performanse motora, jer bi se turbopunjač morao puniti zagrijanim, manje gustim zrakom, pa je jedini način za smanjenje IAT-a potpuno zatvoreni usis. Međutim, to rezultira ograničenjem s samo jednim usisom zraka iz kojeg se usisava zrak. Tijekom razvoja primijetili smo dodatni otvor u području luka kotača i iskoristili smo to dodavanjem dodatnog usisa u našu kutiju za zrak. Osim toga, naša zatvorena kutija za zrak također ima toplinski štit od zlatne refleksije kako bi se smanjio prijenos topline zračenjem iz ispušnog razvodnika. Kako bismo maksimizirali volumen, izrezali smo kutiju za zrak što je moguće veću kako bismo smjestili potencijalne učvršćenja amortizera. Standardna naborana usisna cijev zamijenjena je glatkom karbonskom cijevi koja također ima veći unutarnji volumen, s početnim unutarnjim promjerom od 111 mm (4,4") i blago se sužava kako bi odgovarala usisu turba. Cijev osigurava glatki put od filtera do usisa turba. Konačno, koristimo prilagođeni suhi filter visokog protoka koji je ISO testiran na performanse filtracije i ima veću površinu filtera od standardnog filtera.

Dinamički test

Naš usis za Toyota Supra A90 neovisno je testirao AMS na Supri s downpipeom i softverom. Testovi su ponovljeni istog dana, zamijenjena je samo kutija zraka za naš usis. Kao što vidite, postoji dobitak snage u velikom dijelu raspona okretaja, a neka područja pokazuju dobitak od preko 20 KS. To je rezultat smanjenja ograničenja usisnog puta uz održavanje niskih temperatura usisa održavanjem potpuno zatvorenog sustava.

Još jedan dinamometrijski test provela je tvrtka Evolve Automotive u Velikoj Britaniji koristeći downpipe i Stage 2 softversko podešavanje. Ovaj dinamometrijski dijagram prikazuje razliku između potpuno tvorničke Supre, zatim s tvorničkim airboxom, downpipeom i Stage 2 podešavanjem, te na kraju s Eventurijem, downpipeom i Stage 2 podešavanjem, postižući maksimalno povećanje snage od 25 KS. Sva ispitivanja provedena su sa zatvorenim poklopcem motora.

Svaki usisni sustav sastoji se od:

Karbonska kutija za zrak s dvostrukim dovodom

Suhi konusni filter visokog protoka izrađen po mjeri

Ulazna cijev od karbonskih vlakana s unutarnjim promjerom otvora 111 mm

CNC obrađen nosač temperaturnog senzora

CNC obrađeni adapter za ventilaciju

Toplinski štit s reflektirajućom zlatnom podlogom

Nosaci od nehrđajućeg čelika izrezani laserom

Silikonska spojnica s terminalima prema OEM specifikacijama

certifikat za dijelove

Certifikat je dostupan za ovaj proizvod za sljedeće regije i vozila:

* DE/AT: Dokument o registraciji vozila, polje K --- CH/LI: Dokument o registraciji vozila, polje 24

36QOIHW8Y