Eventuri usisni sustav za Audi RS6 & RS7 C8

F9VG960HNR9OOU

Eventuri usisni sustav za Audi RS6 &RS7 C8:

Povećanje performansi – Faza 1: 45-50 KS, 49 ft-lbs

Ubrzanje u 1. fazi 100-200 km/h: Smanjeno za 0,6 s

Povećanje performansi – Faza 2: 60-80 KS, 60-70 ft-lbs

Usisni sustav Audija C8 RS6 rezultat je opsežnog razvoja, testiranja i izrade prototipova. Naš je cilj bio riješiti dva glavna kriterija: 1) Povećani protok. 2) Glatki protok zraka. Prvi je cilj postignut korištenjem ograničenog prostora u motornom prostoru RS6, koji je bio ozbiljno ograničen donjom stranom poklopca motora. Naše je rješenje uključivalo potpuno redizajniranje kutije za zrak kako bi se maksimizirao volumen, povećali usisi za protok zraka i stvorio povoljniji kut filtera prema turbopunjačima. Nadalje, dramatično smo povećali veličinu usisa za turbopunjač do 85% pri mjerenju površine presjeka na otvorima. Drugi je cilj postignut razvojem organski oblikovanog sustava sa posebno zaobljenim panelnim filterom kako bi se osiguralo da put protoka zraka ne sadrži oštre kutove, čime se omogućuje laminarni protok. S glatkim prijelazima od filtera do usisa za turbopunjač, ​​naš usis minimizira turbulencije, omogućujući turbopunjačima učinkovitiji rad. Surađivali smo s BMC-om kako bismo razvili posebno dizajnirani element filtera kako bismo osigurali da je površina filtera što veća uz održavanje čistog protoka zraka.

S ostvarenim svim ciljevima, naš usisni sustav C8 RS6 isporučuje rezultate na svim frontama, omogućujući turbopunjačima učinkovitije generiranje tlaka. To rezultira poboljšanim odzivom gasa i značajnim povećanjem snage, neovisno testiranim, koje se povećava s većim okretajima. Izmjereno povećanje snage rezultat je našeg kompletnog sustava, razvijenog od baze i poklopca kutije za zrak do usisa.

Svaki usisni sustav sastoji se od:

• Baza zračne kutije od karbonskih vlakana
• Poklopac kutije zraka od karbonskih vlakana
• BMC panelni filter izrađen po narudžbi
• Povećani usisnici turbopunjača s CNC obrađenim ojačanjem
• Silikonska crijeva po narudžbi s OEM stezaljkama
• Okov izrađen po mjeri

Ocijeniti:

• s TÜV certifikatom za dijelove.

Ispitivanje na ispitnom stolu

Naš usis je neovisno testiran i na dinamometru i na cesti. Na višim razinama podešavanja, turbopunjačima je potrebno više zraka, pa stoga standardna kutija za zrak postaje veće ograničenje. Evo nekoliko rezultata renomiranih tunera koji su testirali usis.

1. FAZA ISPITIVANJA

Testove na dinamometru provela je tvrtka Awesome GTI u Velikoj Britaniji na vlastitom C8 RS6, opremljenom zamjenskim OPF stražnjim ispuhom i prilagođenim Stage 1 remapom. Automobil su četiri puta proveli u četvrtoj brzini s tvorničkim spremnikom zraka, a zatim su prešli na Eventuri usis dok je automobil ostao na dinamometru. Automobil je zatim proveo još četiri puta u četvrtoj brzini. Svi testovi su provedeni istog dana i nisu napravljene nikakve druge preinake. Grafikon ispod prikazuje vršnu snagu tvorničkog spremnika zraka u odnosu na vršnu snagu Eventuri usisa. Oba su bila početna testiranja na dinamometru, a naknadna testiranja smanjila su snagu zbog zagrijavanja. Kao što se može vidjeti dolje, usis osigurava značajan dobitak snage u cijelom rasponu okretaja. Istaknuta točka pokazuje najveći porast od 60 KS na radilici ograničen okretajima.

FAZA 2 ISPITIVANJA

Dino testove na Stage 2 RS6 provela je tvrtka Eurocharged Canada na automobilu opremljenom naknadno ugrađenim downpipeovima, međuhladnjacima i vlastitim Stage 2 remapom. Prikazane vrijednosti su na kotačima. Automobil su testirali više puta i s tvorničkim airboxom i s Eventuri airboxom, a rezultati su prikazani u nastavku, uspoređujući najbolje rezultate s najboljim Eventurijevim rezultatima. Ponovno, možemo vidjeti dramatično povećanje snage, a budući da je riječ o Stage 2, tvornički airbox je još veći ograničavajući faktor. Istaknuta točka pokazuje najveće povećanje raspona okretaja, sa 79 KS na kotačima.

ISPIT DRAG STRIPOM

Odvezli smo RS6 Stage 1 na lokalnu stazu za brze vožnje kako bismo izmjerili utjecaj usisa na vremena na četvrt milje i na vrijeme od 100 do 200 km/h. Automobil je tri puta prošao test s tvorničkim usisom zraka kako bi se osigurala ponovljivost, a zatim je usis zamijenjen s Eventurijem. Automobil je zatim prošao test još tri puta kako bi se osigurala dosljednost. Rezultati su:

ČETVRT MILJE

Standardni zračni spremnik 11.2s

Eventuri 10.75s

.

100-200 km/h

Standardni zračni spremnik 7,46 s

Eventuri 6.90s

36QOIHW8Y

Svakodnevno primamo velik broj narudžbi i zahtjeva po mjeri, tako da nije uvijek moguće imati svaki artikl na zalihi u svakom trenutku. Ako vam je artikl hitno potreban, molimo vas da kontaktirate ovdje našem prodajnom timukako biste provjerili zalihe prije kupnje.

Potpuno razumijemo ako niste sigurni je li neki dio kompatibilan s vašim automobilom. Stoga vam toplo preporučujemo da se obratite svom Upit nama okrenuti se. Naš ljubazni prodajni tim će vas zatim kontaktirati kako bi potvrdio je li ovaj dio pravi dio koji tražite.

Svi naši proizvodi dolaze sa standardnim 2-godišnjim jamstvom. Međutim, to ovisi o vrsti proizvoda. Za više detalja pogledajte ovdje.

U tvrtki Upgrade my Car (R-Trade GmbH) pridajemo veliku važnost pružanju sveobuhvatnih informacija našim kupcima o namjeni naših proizvoda. Imajte na umu da su, osim ako nije drugačije navedeno, svi naši proizvodi posebno dizajnirani za profesionalnu upotrebu u utrkama. Namijenjeni su isključivo za korištenje u natjecanjima na trkaćim stazama koje je odobrila službeno priznata trkaća organizacija. Imajte na umu da svaka upotreba naših proizvoda izvan ovih uvjeta i odredbi, uključujući rekreativnu upotrebu izvan ceste, može potencijalno kršiti lokalne, državne ili savezne zakone. Važno je razumjeti da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne preuzima nikakvu odgovornost za zakonitost korištenja naših proizvoda na javnim cestama. Odgovornost za poštivanje važećih zakona isključivo je na kupcu. Toplo preporučujemo da se naši kupci upoznaju s relevantnim zakonskim propisima i da ih se pridržavaju prije korištenja naših proizvoda.