Eveluri sustav za unos za Audi RS6 & RS7 C8

F9VG960HNR9OOU

Eventuri usisni sustav za Audi RS6 i RS7 C8:

Povećanje snage – Faza 1: 45-50 KS, 49 ft-lbs

Razina 1 Ubrzanje 100-200 km/h: Smanjeno za 0,6 s

Povećanje snage – Faza 2: 60-80 KS, 60-70 ft-lbs

Usisni sustav Audija C8 RS6 rezultat je opsežnog razvoja, testiranja i izrade prototipova. Naš je cilj bio riješiti dva glavna kriterija: 1) Povećani protok. 2) Glatki protok zraka. Prvi je cilj postignut korištenjem ograničenog prostora u motornom prostoru RS6, koji je bio ozbiljno ograničen donjom stranom poklopca motora. Naše je rješenje bilo potpuno redizajnirati cijelu kutiju za zrak kako bismo maksimizirali volumen, povećali ulazne otvore za protok i stvorili povoljniji kut filtera prema turbopunjačima. Osim toga, dramatično smo povećali veličinu ulaznih otvora za turbopunjač do 85% pri mjerenju površine presjeka na otvorima. Drugi je cilj postignut razvojem organski oblikovanog sustava sa posebno zaobljenim pločastim filterom kako bi se osiguralo da put protoka zraka ne sadrži oštre kutove, čime se omogućuje laminarni protok. S glatkim prijelazima od filtera do ulaznih otvora za turbopunjač, naš usis minimizira turbulencije, omogućujući turbopunjačima učinkovitiji rad. Surađivali smo s BMC-om kako bismo razvili prilagođeni element filtera kako bismo osigurali da je područje filtriranja što veće uz održavanje čistog protoka zraka.

S obzirom na sve postignute ciljeve, naš usisni sustav C8 RS6 ispunjava sve zahtjeve, omogućujući turbopunjačima učinkovitije generiranje tlaka. To rezultira poboljšanim odzivom gasa i značajnim povećanjem snage, neovisno testiranim, koje se povećava s višim razinama podešavanja. Izmjereno povećanje snage rezultat je našeg kompletnog sustava, od baze kutije zraka do poklopca i usisa.

Svaki usisni sustav sastoji se od:

• Baza zračne kutije od karbonskih vlakana
• Poklopac kutije zraka od karbonskih vlakana
• BMC panelni filter izrađen po narudžbi
• Povećani usisnici turbopunjača s CNC obrađenim ojačanjem
• Silikonska crijeva po narudžbi s OEM stezaljkama
• Okov izrađen po mjeri

Ocijeniti:

• s TÜV certifikatom za dijelove.

Ispitivanje na ispitnom stolu

Naš usis je neovisno testiran i na dinamometru i na cesti. Na višim razinama podešavanja, turbopunjačima je potrebno više zraka, pa stoga standardna kutija za zrak postaje veće ograničenje. Evo nekoliko rezultata renomiranih tunera koji su testirali usis.

TESTIRANJE 1. RAZINE

Testiranje na dinamometru provela je tvrtka Awesome GTI u Velikoj Britaniji na vlastitom C8 RS6 opremljenom zamjenskim OPF stražnjim ispuhom i vlastitim remapom Stage 1. Automobil su 4 puta proveli u 4. brzini s tvorničkim kutijom zraka, a zatim su prešli na Eventuri dok je automobil ostao na dinamometru. Automobil je zatim 4 puta proveo u 4. brzini. Sva testiranja provedena su istog dana i nisu napravljene nikakve druge promjene. Grafikon ispod prikazuje vršnu snagu tvorničke kutije zraka u usporedbi s vršnom snagom Eventuri usisa. Oba su bila prva testiranja na dinamometru, a naknadna testiranja smanjila su snagu zbog zagrijavanja. Kao što se može vidjeti dolje, usis osigurava značajan dobitak snage u cijelom rasponu okretaja. Istaknuta točka pokazuje najveći dobitak oko 60 KS na radilici.

FAZA 2 ISPITIVANJA

Dinamsko testiranje na Stage 2 RS6 provela je tvrtka Eurocharged Canada na automobilu s naknadno ugrađenim downpipeovima, međuhladnjacima i vlastitim Stage 2 remapom. Ovdje prikazane brojke su na kotačima. Automobil su nekoliko puta testirali i s tvorničkim airboxom i s Eventurijem, a rezultati su prikazani u nastavku nakon određivanja najboljih rezultata u usporedbi s najboljim Eventurijevim rezultatima. Ponovno možemo vidjeti dramatično povećanje snage, a budući da je ovo u Stage 2, tvornički airbox je još veće ograničenje. Istaknuta točka pokazuje najveći dobitak u rasponu okretaja od 79 KS na kotačima.

TEST POVLAČENJEM TRAKE

Odvezli smo RS6 Stage 1 na lokalnu stazu za brze vožnje kako bismo izmjerili utjecaj usisa na vrijeme na četvrt milje i na vrijeme od 100 do 200 km/h. Automobil je tri puta prošao kroz testnu vožnju s tvorničkim usisom zraka kako bi se postigli ponovljivi rezultati, a zatim je usis zamijenjen s Eventurijem. Automobil je zatim prošao kroz testnu vožnju još tri puta kako bi se osigurali dosljedni rezultati. Rezultati su:

ČETVRT MILJE

Serijski zračni spremnik 11.2s

Eventuri 10.75s

.

100-200 km/h

Serijski zračni spremnik 7.46s

Eventuri 6.90s

36QOIHW8Y

Svakodnevno primamo velik broj narudžbi i zahtjeva po mjeri, tako da nije uvijek moguće imati svaki artikl na zalihi u svakom trenutku. Ako vam je artikl hitno potreban, molimo vas da kontaktirate ovdje našem prodajnom timukako biste provjerili zalihe prije kupnje.

Potpuno razumijemo ako niste sigurni je li neki dio kompatibilan s vašim automobilom. Stoga vam toplo preporučujemo da se obratite svom Upit nama okrenuti se. Naš ljubazni prodajni tim će vas zatim kontaktirati kako bi potvrdio je li ovaj dio pravi dio koji tražite.

Svi naši proizvodi dolaze sa standardnim 2-godišnjim jamstvom. Međutim, to ovisi o vrsti proizvoda. Za više detalja pogledajte ovdje.

U tvrtki Upgrade my Car (R-Trade GmbH) pridajemo veliku važnost pružanju sveobuhvatnih informacija našim kupcima o namjeni naših proizvoda. Imajte na umu da su, osim ako nije drugačije navedeno, svi naši proizvodi posebno dizajnirani za profesionalnu upotrebu u utrkama. Namijenjeni su isključivo za korištenje u natjecanjima na trkaćim stazama koje je odobrila službeno priznata trkaća organizacija. Imajte na umu da svaka upotreba naših proizvoda izvan ovih uvjeta i odredbi, uključujući rekreativnu upotrebu izvan ceste, može potencijalno kršiti lokalne, državne ili savezne zakone. Važno je razumjeti da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne preuzima nikakvu odgovornost za zakonitost korištenja naših proizvoda na javnim cestama. Odgovornost za poštivanje važećih zakona isključivo je na kupcu. Toplo preporučujemo da se naši kupci upoznaju s relevantnim zakonskim propisima i da ih se pridržavaju prije korištenja naših proizvoda.