ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für VW Golf VII R (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012-

ST Suspension

ST COILOVER LYE ST XTA PLUS 3 TERÄS GALLONED (HARJOITUKSET TUKIMAKAA) VW Golf VII R: lle (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 08/2012--

€2,559.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

Ei vielä arvostuksia

SKU: 19386-2

Ajoneuvo, jossa on elektroninen vaimentimen ohjaus:

variantti

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivustollamme Yhteystiedot-sivulähettääksesi meille viestin.

Madaltava etuakseli: 10-40 mm
Madaltava taka-akseli: 20-45 mm
Versio: XTA plus 3
Säätö: kierre
Kovuuden säätö: palautuminen ja puristus
Rekisteröinti: Osatodistus (§19.3)
Akselipaino edessä: -1080 kg
Akselipaino HA: -1010 kg
Toimitussisältö: VA-joustintuet tukilaakereineen, HA-jouset korkeussäädöllä + iskunvaimennin

Edellytykset/Huomautuksia

Vain ajoneuvoihin, joiden etuakselin puristimen halkaisija on 55 mm
Elektronisella iskunvaimennuksen säädöllä varustetuissa ajoneuvoissa tämä on deaktivoitava ohjeiden mukaisesti.

sopii

Valmistaja	Malli	Suoritus	ruumis	polttoaine	suorituskyky	siirtymä	sylinteri	ajaa
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 360S 4motion	viistoperä	bensiini	265 kW	1984 cm³	4	Neliveto
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 4motion	viistoperä	bensiini	206 kW	1984 cm³	4	Neliveto
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 4motion	viistoperä	bensiini	213 kW	1984 cm³	4	Neliveto
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 4motion	viistoperä	bensiini	215 kW	1984 cm³	4	Neliveto
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 4motion	viistoperä	bensiini	221 kW	1984 cm³	4	Neliveto
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) 8/2012-	2.0 R 4motion	viistoperä	bensiini	228 kW	1984 cm³	4	Neliveto

93QOIHW8Y

ST XTA GEWINDEFAHRWERKE

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann.

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XTA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA Gewindefahrwerken.

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern technisch möglich
In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar