Täysi äänenhallinta: pakoläpän säätimet (AVC)

Miksi manuaalinen läpän ohjaus on paras päivitys

Nykyaikaisissa urheiluautoissa (kuten BMW M, Mercedes-AMG tai Porsche) on usein ongelma: edes "Sport"-tilassa pakoputken läpät eivät aina avaudu kokonaan. Tietyillä kierroslukualueilla tai vaihteilla ohjelmisto sulkee läpät melumääräysten noudattamiseksi. Tulos? Ääni "vaimenee". Ohjausmoduulimme poistavat tämän rajoituksen.

ASR-komponentti: Läppien ohjauksen referenssi

Moduulit ASR-komponentti (esim. RX1- tai RX2-sarja) tunnetaan erittäin korkeasta laadustaan ​​ja helposta asennuksestaan.

• Toiminto: Läppiä ohjataan mukana toimitetulla kaukosäätimellä tai – vielä tyylikkäämmin – ajoneuvon olemassa olevilla painikkeilla (esim. ajoprofiilin vaihto).
• Käynnistystila: Voit ohjelmoida, ovatko läpät aina auki, aina kiinni vai normaalitilassaan moottorin käynnistyessä (hallitse kylmäkäynnistysmelu!).
• Ajoneuvot: Saatavilla lähes kaikkiin premium-malleihin, kuten Mercedes-AMG (C63, GT, SL) BMW M-mallit, Porsche 992, Ferrari (F8, 812) ja paljon muuta.

LEIB Engineering: CAN-väyläammattilaiset

Pelkän läppien ohjauksen lisäksi tarjoamme erikoisratkaisuja mm. LEIB-tekniikka että.

• CAN-pakoputkisto Pro: Nämä moduulit integroituvat näkymättömästi ajoneuvon CAN-väylään ja mahdollistavat ohjauksen alkuperäisillä painikkeilla.
• OPF-poisto: Moottoriurheiluun tarjoamme LEIB OPF -poistopakkaukset Nämä estävät virheilmoituksia ajotietokoneessa, jos ratakäyttöön tarkoitettu bensiinin hiukkassuodatin on irrotettu.

Asennus ja palautuvuus

Järjestelmiemme valtava etu on Plug & Play -asennusModuulit kytketään alkuperäisen johtosarjan ja toimilaitteen väliin sopivilla liittimillä. Useimmissa tapauksissa kaapeleita ei tarvitse katkaista. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä voidaan irrottaa jälkiä jättämättä milloin tahansa – ihanteellinen leasing-ajoneuvoille.