ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-
ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Ford Fiesta VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008-

ST Suspension

ST COILOVER STREAM ST XTA PLUS 3 TERÄS GALLONED (HARJOITUS TUKIMAKAKSI) FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008--

Tarjoushinta€2,349.00

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SKU: 18173

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  • Madaltava etuakseli: 30-55 mm
  • Madaltava taka-akseli: 30-60 mm
  • Versio: XTA plus 3
  • Säätö: kierre
  • Kovuuden säätö: palautuminen ja puristus
  • Rekisteröinti: Osatodistus (§19.3)
  • Akselipaino edessä: -855 kg
  • Akselipaino HA: -785 kg
  • Toimitussisältö: VA-joustintuet tukilaakereineen, HA-jouset korkeussäädöllä + iskunvaimennin

Edellytykset/Huomautuksia

  • Ei farmari-, farmari-, touring-, touring-, asuntovaunu- tms. ajoneuvoihin

sopii

Valmistaja Malli Suoritus ruumis polttoaine suorituskyky siirtymä sylinteri ajaa
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.0 viistoperä bensiini 48 kW 998 cm³ 3 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.0 viistoperä bensiini 59 kW 998 cm³ 3 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.0 EcoBoost viistoperä bensiini 74 kW 998 cm³ 3 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.0 EcoBoost viistoperä bensiini 92 kW 998 cm³ 3 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.0 Urheilu viistoperä bensiini 103 kW 998 cm³ 3 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.25 viistoperä bensiini 44 kW 1242 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.25 viistoperä bensiini 60 kW 1242 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.4 viistoperä bensiini 71 kW 1388 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.4 TDCi viistoperä diesel- 50 kW 1399 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.4 TDCi viistoperä diesel- 51 kW 1399 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.5 TDCi viistoperä diesel- 55 kW 1499 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.5 TDCi viistoperä diesel- 70 kW 1499 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 viistoperä bensiini 62 kW 1596 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 viistoperä bensiini 89 kW 1596 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 viistoperä bensiini 90 kW 1597 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 TDCi viistoperä diesel- 55 kW 1560 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 TDCi viistoperä diesel- 66 kW 1560 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 TDCi viistoperä diesel- 70 kW 1560 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 Ti viistoperä bensiini 77 kW 1596 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 Ti viistoperä bensiini 88 kW 1596 cm³ 4 etuveto
FORD FIESTA VI (JA8_, CB1, CCN) 06/2008- 1.6 Ti viistoperä bensiini 99 kW 1596 cm³ 4 etuveto

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ST XTA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann.

 

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XTA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA Gewindefahrwerken.

 

  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
  • Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
  • Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern technisch möglich
  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar