ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Alfa Romeo GT (937_)

ST Suspension

ST XA -sylinterinen alustasarja, galvanoitua terästä (säädettävällä iskunvaimennuksella) Alfa Romeo GT:lle (937_)

Name: ST XA -sylinterinen alustasarja, galvanoitua terästä (säädettävällä iskunvaimennuksella) Alfa Romeo GT:lle (937_)
Brand: ST Suspension
SKU: 17069
Price: 1017.53 EUR
Availability: InStock

€1,017.53 €1,049.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

SKU: 17069

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivuillamme Yhteystiedot-sivu, lähettääksesi meille viestin.

Madallus etuakselilla: 20-50 mm
Taka-akselin madallus: 20-50 mm
Versio: XA
Säätö: Kierre
Jäykkyyden säätö: Palautusvaimennus
Hyväksyntä: Osittainen raportti (§19.3)
Etuakselin kuorma: -990 kg
Taka-akselin kuorma: -990 kg
Toimitussisältö: Etuakselin ja taka-akselin iskunvaimentimien sarja

Edellytykset/Huomautuksia

Jotta etuvilkkujen vähimmäiskorkeus olisi 350 mm (§76/756 EC), ajoneuvoon tai valaisinyksikköön voi olla tarpeen tehdä muutoksia. Lisätietoja on liitteenä olevassa TÜV-osasertifikaatissa.

sopii

Valmistaja	Malli	teloitus	ruumis	polttoaine	suorituskyky	Moottorin iskutilavuus	sylinteri	ajaa
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)	Viistoperä	bensiini	88 kW	1598 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)	Viistoperä	bensiini	77 kW	1598 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A)	Viistoperä	diesel-	85 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A)	Viistoperä	diesel-	74 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A)	Viistoperä	diesel-	81 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B)	Viistoperä	diesel-	93 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B)	Viistoperä	diesel-	103 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B)	Viistoperä	diesel-	100 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTDM (937.AXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A)	Viistoperä	diesel-	85 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B)	Viistoperä	diesel-	125 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.)BXN1B)	Viistoperä	diesel-	110 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A)	Viistoperä	diesel-	88 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	2.0 (937.AXC, 937.BXC)	Viistoperä	bensiini	121 kW	1970 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	147 (937_) 10/2000-12/2010	2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)	Viistoperä	bensiini	110 kW	1970 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	1.8 TS (937CXR1A)	kupee	bensiini	103 kW	1747 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	1.9 JTD (937CXN1B, 937CXZ1B)	kupee	diesel-	125 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	1.9 JTD (937CXN1B)	kupee	diesel-	110 kW	1910 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	2.0	kupee	bensiini	110 kW	1970 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A)	kupee	bensiini	119 kW	1970 cm³	4	Etuveto
ALFA ROMEO	GT (937_) 11/2003-09/2010	2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11)	kupee	bensiini	121 kW	1970 cm³	4	Etuveto

92QOIHW8Y

ST XA COILVERIT

Urheilullisille kuljettajille, jotka haluavat vaikuttaa enemmän kuin vain portaattomasti laskemiseen, ST Suspensions on kehittänyt ST XA Line -sarjan yhteistyössä KW:n kanssa. Säädettävän vaimennin ansiosta ajokäyttäytyminen voidaan räätälöidä yksilöllisesti.

Urheilulliselle kunnianhimoiselle kuljettajalle

Säädettävien vaimennusominaisuuksien ansiosta ST Käytetty vaimennustekniikka on peräisin KW:ltä. Sen avulla ST XA alustasarjat voidaan säätää tiukemmiksi tai mukavammiksi kuljettajan toiveiden mukaan. Vaimentimet on viritetty kromatun männänvarren yläpäästä. Jos vetovoimaa lisätään, auto ajaa vielä tasaisemmin ja korin liikkeet vähenevät. Jos tarvitaan mukavampaa vaimentimen asetusta, säätö tehdään myös paluusäädön kautta. Säädettävät vaimentimet mahdollistavat myös vaihtamisen eri kokoisiin vanteisiin. Mutta jopa perusvaimenninasennossa ST XA coilover-jousituksella varustettu ajoneuvo on huomattavasti ketterämpi ja tarjoaa urheilullisemmat ajo-ominaisuudet kuin vakiojousitus.

Helppo säätää laskua

Kuten kaikissa ST XA alustasarjassa, laskua säädetään jatkuvasti kierrejousilevyn avulla. Kuten KW, myös ST Suspensions käyttää polyamidista säätöjousilevyä, jonka avulla laskua voidaan helposti säätää galvanoidun iskunvaimentimen puolisuunnikkaan kierteen kautta. Laskun vaihtaminen on mahdollista myös asennettuna kääntämällä säätöjousilevyä ylemmäs tai alemmas. Jos autossa on ei-pyörää ohjaava kaksoistukivarsijousitus taka-akselissa, laskua säädetään ST Suspensions -taka-akselin korkeussäädöllä. Tiedoksi: lasku on erilainen jokaisessa ajoneuvossa mallista riippuen. Esimerkiksi kun vanhemmat ajoneuvomallit, kuten Honda Civic (EJ9), voidaan laskea 40-75 mm ST XA alustasarjan avulla, Audi S3 (8P), joka on jo tehtaalla erittäin matala, voidaan edelleen laskea 10-40 mm.

KW Engineering: vain ST-jousituksiin

Korkealaatuiset ST XA alustasarjat perustuvat kaksiputkeiseen vaimennusperiaatteeseen pienikitkaisissa ja paineenkestävissä vaimentimien koteloissa. Vaimentimet valmistetaan suoraan KW:lla. Pellin yksiosainen ohjain- ja tiivistepaketti vähentää kitkaa, kun kromattu männänvarsi asetetaan paikalleen ja poistetaan. Lisäksi optimaalinen korroosiosuoja ja galvanoidun iskunvaimentimen moninkertainen tiivistys takaavat pitkän ajonautinnon ST XA alustasarjalla.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem