KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er Coupe (E82)

KW Suspensions

KW alustasarja V3 Clubsport sis. tukilaakeri BMW 1-sarjan Coupelle (E82)

Tarjoushinta€2,974.02 Säännöllinen hinta€3,066.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

SKU: 17553

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

TARVITSET APUA?

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivuillamme Yhteystiedot-sivu, lähettääksesi meille viestin.

  • Etuakselin madallus: mm
  • Madaltava taka-akseli: mm
  • Versio: V3 Clubsport
  • Säätö: Kierre
  • Jäykkyyden säätö: Rebound- ja puristusvaihe
  • Hyväksyntä: ei vaadita (yksittäishyväksyntä §21 vaaditaan)
  • Etuakselin kuorma: -945 kg
  • Taka-akselin kuorma: -1070 kg
  • Toimitussisältö: Etuakselin kierteitetyt iskunvaimentimet, mukaan lukien yläpäät, taka-akselin jouset korkeussäädöllä + iskunvaimentimet

KEER719SYVPJHF]{display:flex;flex-direction:column}BR787SK

Edellytykset/Huomautuksia

  • Etuakseli + taka-akseli korkeussäädettävä (etuakselin kierrejouset, taka-akselin jouset korkeussäädöllä + iskunvaimentimet)
  • Vakiorenkaiden ja vanteiden yhdistelmien kanssa käytettäessä saatetaan tarvita myös lisävarustekaupoista saatavilla olevia pyöränvälinpaloja.
  • Vaimentimissa on helppokäyttöiset säätönupit. Rakenteensa ansiosta paluuvaimennuksen säätö on mahdollista vain, kun männänvarteen pääsee käsiksi.
  • Ilman osatodistusta, valinnaisesti lujuustodistuksilla yksittäishyväksyntää varten §21 mukaisesti, Clubsport-tukilaakerit yleensä ilman osatodistusta.

sopii

Valmistaja Malli teloitus ruumis polttoaine suorituskyky Moottorin iskutilavuus sylinteri ajaa
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 päivää Avoauto diesel- 100 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 päivää Avoauto diesel- 105 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 minä Avoauto bensiini 100 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 118 minä Avoauto bensiini 105 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 päivää Avoauto diesel- 120 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 päivää Avoauto diesel- 130 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 päivää Avoauto diesel- 145 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i Avoauto bensiini 115 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i Avoauto bensiini 120 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 120 i Avoauto bensiini 125 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 123 päivää Avoauto diesel- 150 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 125 i Avoauto bensiini 160 kW 2996 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 128 minä Avoauto bensiini 172 kW 2996 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 135 minä Avoauto bensiini 225 kW 2979 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan avoauto (E88) 182, 1C 12/2007-12/2013 135 minä Avoauto bensiini 240 kW 2979 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 118 päivää kupee diesel- 100 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 118 päivää kupee diesel- 105 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 päivää kupee diesel- 120 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 päivää kupee diesel- 130 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 päivää kupee diesel- 145 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 i kupee bensiini 115 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 120 i kupee bensiini 125 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 123 päivää kupee diesel- 150 kW 1995 cm³ 4 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 125 i kupee bensiini 160 kW 2996 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 128 minä kupee bensiini 172 kW 2996 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 135 minä kupee bensiini 225 kW 2979 cm³ 6 takaveto
BMW 1-sarjan Coupe (E82) 182, 1C, MV 10/2006-10/2013 135 minä kupee bensiini 240 kW 2979 cm³ 6 takaveto

86

KW V3 Clubsport alustasarja

KW Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen tinkimättömällä teknologian siirrolla kilpailusta maantielle.

KW Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen tinkimättömällä yhdistelmällään huippuluokan kilpatekniikkaa huoltovapailla KW-alkuperäiskomponenteilla ja -raporteilla.

Tämä antaa sinulle ihanteelliset lisävarusteet, joiden avulla voit hyödyntää urheiluautosi koko potentiaalia ratapäivillä, urheilukuljettajien kursseilla, turistimatkoilla Grand Prix -radoilla ja Nürburgring Nordschleifellä.

Kehitetty maailman kovimmalle kilparadalle: Nürburgring Nordschleifelle

Peruskokoonpanossaankin KW Clubsport alustasarjat on räätälöity 20,8 kilometriä pitkän Nürburgring Nordschleifen erilaisiin ratapintoihin, jyrkkiin kaarteisiin, hyppymäkiin ja chikaaneihin. Loppujen lopuksi yhtenä moottoriurheilun menestyneimmistä alustavalmistajista ja -toimittajista olemme kuin kotonamme Nordschleifellä.

Pelkästään VLN-kestävyysmestaruuskilpailuissa varustamme yli 70 kilpajoukkuetta ja alustavalmistajana pystyimme tukemaan kuuden kokonaisvoiton ADAC Zurich 24h Nürburgring -kilpailussa kymmenen vuoden sisällä. ADAC GT Masters 2011 -kilpailun voittaja luottaa myös kilpa-osaamiseemme, josta KW Clubsport alustasarjat hyötyvät.

KW V3 Clubsportin ja KW V4 Clubsportin peruskokoonpano, joka on täydellisesti räätälöity Nordschleifeen erillisellä paisuntasäiliöllä, mahdollistaa urheiluauton räätälöinnin entistä yksilöllisemmin halutun urheilurengaskokoonpanon mukaan lukuisten asetusvaihtoehtojen ansiosta.

Lisävarusteena saatavien säädettävien tukilaakereiden lisäksi KW Clubsport alustalla voit säätää vaimennusvoimia itsenäisesti paluu- ja puristusvaiheissa integroidun

KW V3 Clubsport coilover-jousitustekniikka kuin kilpa-ajoissa

Pidon säätösäätimien avulla voit hienosäätää urheiluautosi suositeltuja perusasetuksia ja yksilöllisesti asennettuja suorituskykykomponentteja 16 tarkalla napsautuksella. Tämä tarkoittaa, että voit vaikuttaa suoraan muuttuviin pyöräkuormiin, esimerkiksi vaikuttaa kehon rakenteen liikkeisiin. Rebound-säädöstä erillään KW V3 Clubsportilla on mahdollista säätää puristustasoa kahdellatoista tarkalla napsautuksella hitaalla nopeudella tarpeidesi mukaan, kuten käytetyn urheilurenkaan mukaan.

Näiden asetusvaihtoehtojen avulla voit ottaa huomioon yksittäiset asetukset, jotka sopivat ajoneuvon painoon, urheilurenkaiden ominaisuuksiin, reitin luonteeseen ja käyttöolosuhteisiin.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Asetukset: Käyttöalue ja pellin viritys

KW V3 Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen ajoneuvokohtaisella koordinaatiollaan Nürburgring Nordschleifen ratapäivätapahtumissa sekä mahdollisuudella mukauttaa näitä jousituksia nopeasti edelleen muihin kilparadoille ja yksittäisiin suorituskykyisiin urheiluautoihin.