Porsche 991 GT3 RS: lle tapahtuva Hiilen saantijärjestelmä

Eventuri Carbon -ilmanottosarja Porsche 991.1/2 GT3 RS:ään

PORSCHE 991 GT3 RS

Tehonlisäys: 8–11 hv, 8–10 ft-lb

Virtauspenkin tiedot: Vakioimu 905 CFM: Eventuri-imu 1025 CFM

Sopii malleihin: 991.1 ja 991.2 GT3 RS

Porsche GT3 RS:n imusarja kehitettiin tarjoamaan tehokkaampi virtausreitti moottoriin verrattuna alkuperäiseen ilmanottokoteloon. Patentoidun Venturi-kotelokonseptimme ansiosta ilmavirta voi kulkea suodattimien läpi paljon mutkikkaammin, mikä vähentää järjestelmän ilmanvastusta. Lisäksi lisäämällä imukanavan kokonaistilavuutta myös suurin virtauskapasiteetti kasvoi. Käyttämällä mittatilaustyönä tehtyjä suodattimia, joiden ulkohalkaisija on 192 mm tai 7,5? ja yli 110 000 mm^2:n suodatinpinta-alan ansiosta olemme hyödyntäneet käytettävissä olevan tilan optimaalisesti. Myös imuilman lämpötiloja minimoitiin suljetulla järjestelmällä ja hiilikuidun käytöllä, jolla on alhainen lämmönjohtavuuskerroin seinämän paksuudessa. Tuloksena on todellinen tehonlisäys ja huomattava parannus kaasuvasteessa.

Eventurin ero

991 GT3 RS Eventuri -järjestelmässä käytetään patentoitua hiilikuitukoteloamme, joka tarjoaa aerodynaamisesti tehokkaan ilmavirran suodattimesta moottoriin.

Virtaustestit

Suoritimme virtauskokeita Superflow SF-1020 -laitteella määrittääksemme suurimman mahdollisen virtausnopeuden painehäviöllä 28" H2O:n mittaamiseen. Testit suoritettiin samana päivänä kontrolloiduissa olosuhteissa käyttäen samaa testilaitteistoa kullekin järjestelmälle. Testasimme koko imusarjamme verrattuna vakioilmakoteloon. Tulokset osoittavat 120 CFM:n lisäyksen maksimivirtauksessa alkuperäiseen ilmansuodatinkoteloon verrattuna. Merkittävää on, että tämä saavutettiin suljetulla imujärjestelmällä, joten myös imuilman lämpötilat pysyivät alhaisina.

Testipenkkitesti

RS3-imusarjamme on testattu itsenäisesti ES Motorsin toimesta, joka valmistaa tehokkaita Porscheja Isossa-Britanniassa. Testit suoritettiin peräkkäin alustan testipenkissä samana päivänä. Kuten näette, mitattavissa olevaa nousua on koko kierroslukualueella, ei vain huippukierrosluvulla, mikä on tärkeämpää, koska kaavion alla oleva suurennettu alue osoittaa, että imulla on vaikutusta otsikoiden ulkopuolellakin. Tämä parannus on havaittavissa jopa tiellä olevassa tuotantoajoneuvossa paremman kaasuvasteen ja nopeamman kiihtyvyyden ansiosta. Ensimmäinen kaavio on tulosten yhteenveto ja toinen on kuvakaappaus dynamometritestistä, joka näyttää keskialueen vahvistuksen.

Saamme päivittäin paljon tilauksia ja pyyntöjä, joten meillä ei ole aina mahdollista pitää kaikkia tuotteita varastossa. Jos tarvitset tuotteen kiireellisesti, ota yhteyttä täällä myyntitiimillemmetarkistamaan varastotilanne ennen ostoa.

Ymmärrämme täysin, jos olet epävarma osan sopivuudesta autoosi. Siksi suosittelemme vahvasti, että otat yhteyttä Tiedustelu meille kääntyä. Ystävällinen myyntitiimimme ottaa sitten sinuun yhteyttä varmistaakseen, että tämä osa on oikea osa etsimäsi.

Kaikilla tuotteillamme on kahden vuoden vakiotakuu. Tämä riippuu kuitenkin tuotteen tyypistä. Lisätietoja on kohdassa tässä.

Upgrade my Carilla (R-Trade GmbH) pidämme erittäin tärkeänä tarjota asiakkaillemme kattavaa tietoa tuotteidemme käyttötarkoituksesta. Huomaathan, että ellei toisin mainita, kaikki tuotteemme on suunniteltu erityisesti ammattimaiseen kilpakäyttöön. Nämä on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan virallisesti tunnustetun kilpailuorganisaation hyväksymillä radoilla järjestettävillä kilpailuilla. Huomaa, että tuotteidemme käyttö näiden ehtojen vastaisesti, mukaan lukien vapaa-ajan maastokäyttö, voi mahdollisesti rikkoa paikallisia, osavaltion tai liittovaltion lakeja. On tärkeää ymmärtää, että Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ei ota vastuuta tuotteidemme käytön laillisuudesta julkisilla teillä. Vastuu sovellettavien lakien noudattamisesta on yksinomaan ostajalla. Suosittelemme vahvasti, että asiakkaamme tutustuvat asiaankuuluviin lakisääteisiin määräyksiin ja noudattavat niitä ennen tuotteidemme käyttöä.