Eventuuri -hiilen saantijärjestelmä BMW G29 Z4 M40i 2020+

Eventurin räätälöity hiilikuituinen imusarja/imuratkaisu, todelliseen tehon ja väännön lisäykseen BMW E46 M3:lle

Eventuri-imusarja BMW G29 Z4 M40i:lle

• Tehonlisäys: 17–25 hv, 11–20 ft-lb

MK5 Supra Eventurin imusarja on suunniteltu tarjoamaan turboahtimelle vähemmän rajoittavaa virtausreittiä pitäen samalla imulämpötilat alhaisina. Lämpö ja tilavuus ovat tärkeimmät huomioon otettavat tekijät turboahdettujen moottoreiden imujärjestelmää suunniteltaessa. G29 Z4:ssä imusarja sijaitsee pakosarjan vieressä, mikä lämmittää moottoritilan nopeasti. Korkeat lämpötilat ovat haitallisia moottorin suorituskyvylle, koska turboahdin olisi tällöin täytettävä lämmitetyllä, vähemmän tiheällä ilmalla, joten ainoa tapa pitää imusarjan kuormitus minimissä on täysin suljettu imusarja. Tämä johtaa kuitenkin rajoitukseen, koska ilmaa imetään vain yhdestä ilmansyötöstä. Kehityksen aikana huomasimme pyöränkotelon alueella ylimääräisen aukon ja hyödynsimme sitä luomalla ylimääräisen ilmanottoaukon ilmansuodatinkoteloomme. Lisäksi suljetussa ilmansuodatinkotelossamme on kultainen heijastava lämpösuoja, joka minimoi säteilylämmön siirtymisen pakosarjasta. Tilavuuden maksimoimiseksi teimme ilmanottokotelosta mahdollisimman suuren ja teimme siihen aukon mahdollisille tukivarsien tuille. Vakiona ollut taitettu imuputki korvattiin sileällä hiilikuidusta valmistetulla putkella, jonka sisätilavuus on myös suurempi, ja jonka alkuperäinen sisähalkaisija on 111 mm (4.4") ja kapenee loivasti vastaamaan turboahtimen imuaukkoa. Putki tarjoaa tasaisen polun suodattimesta turboahtimen tuloaukkoon. Lopuksi käytämme mittatilaustyönä valmistettua suurvirtauskuivasuodatinta, jonka suodatusteho on ISO-testattu ja jonka suodatinpinta-ala on suurempi kuin vakiosuodattimessa.

Dynamometritesti

BMW G29 Z4 M40i:n imusarjamme testattiin itsenäisesti AMS:n toimesta Supralla (sama moottori), jossa oli downpipe ja ohjelmisto. Testit toistettiin samana päivänä, jolloin vaihdoimme vain imusarjan ilmanottokotelon. Kuten näette, teho kasvaa suurella osalla kierroslukualuetta, ja joillakin alueilla se on yli 20 hv:n lisäystä. Tämä on seurausta sisääntuloreitin rajoittamisen poistamisesta ja samalla alhaisen sisääntulolämpötilan ylläpitämisestä täysin suljetun järjestelmän avulla.

Evolve Automotive suoritti toisen penkkitestin Isossa-Britanniassa käyttäen downpipeä ja Stage 2 -ohjelmistosäätöä. Tämä dynamometrikäyrä näyttää eron täysin vakiomallin Supran ja sen välillä, jossa on vakioilmansuodatin, downpipe ja Stage 2 -säätö, sekä lopuksi Eventurin, downpipen ja Stage 2 -säädön kanssa saavutetaan 25 hv:n maksimiteholisäys. Kaikki juoksut tehtiin konepelti suljettuna.

Jokainen imujärjestelmä koostuu:

• Hiilikuituinen ilmansuodatin kaksoissyötöllä
• Mittatilaustyönä valmistettu korkeavirtauksinen kuiva kartiosuodatin
• Hiilikuituinen imuputki, jonka aukon sisähalkaisija on 111 mm
• CNC-koneistettu lämpötila-anturin kiinnitys
• CNC-koneistettu tuuletussovitin
• Lämpösuoja heijastavalla kultaisella pohjalla
• Laserleikatut ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeetPiirustusliittimet OEM-spesifikaatioiden mukaisilla puristimilla

Saamme päivittäin paljon tilauksia ja pyyntöjä, joten meillä ei ole aina mahdollista pitää kaikkia tuotteita varastossa. Jos tarvitset tuotteen kiireellisesti, ota yhteyttä täällä myyntitiimillemmetarkistamaan varastotilanne ennen ostoa.

Ymmärrämme täysin, jos olet epävarma osan sopivuudesta autoosi. Siksi suosittelemme vahvasti, että otat yhteyttä Tiedustelu meille kääntyä. Ystävällinen myyntitiimimme ottaa sitten sinuun yhteyttä varmistaakseen, että tämä osa on oikea osa etsimäsi.

Kaikilla tuotteillamme on kahden vuoden vakiotakuu. Tämä riippuu kuitenkin tuotteen tyypistä. Lisätietoja on kohdassa tässä.

Upgrade my Carilla (R-Trade GmbH) pidämme erittäin tärkeänä tarjota asiakkaillemme kattavaa tietoa tuotteidemme käyttötarkoituksesta. Huomaathan, että ellei toisin mainita, kaikki tuotteemme on suunniteltu erityisesti ammattimaiseen kilpakäyttöön. Nämä on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan virallisesti tunnustetun kilpailuorganisaation hyväksymillä radoilla järjestettävillä kilpailuilla. Huomaa, että tuotteidemme käyttö näiden ehtojen vastaisesti, mukaan lukien vapaa-ajan maastokäyttö, voi mahdollisesti rikkoa paikallisia, osavaltion tai liittovaltion lakeja. On tärkeää ymmärtää, että Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ei ota vastuuta tuotteidemme käytön laillisuudesta julkisilla teillä. Vastuu sovellettavien lakien noudattamisesta on yksinomaan ostajalla. Suosittelemme vahvasti, että asiakkaamme tutustuvat asiaankuuluviin lakisääteisiin määräyksiin ja noudattavat niitä ennen tuotteidemme käyttöä.