Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Jarrujäähdytys taka -akseli, joka sopii Audi RS3 8 V: lle Speed ​​Engineeringistä

Tarjoushinta€229.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

Ei vielä arvostuksia
Ei vielä arvostuksia
SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Tarvitsetko apua?

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivustollamme Yhteystiedot-sivulähettääksesi meille viestin.

IJ5PXTJ

Kuvaus

100% Valmistettu Saksassa!

Jotta ilma ei pyörisi sattumanvaraisesti pyöränkotelossa, olemme kehittäneet ilmakanavan, joka voidaan asentaa minimaalisella vaivalla.

Jarrulevyyn on syötettävä ilmaa mahdollisimman keskeltä. Jarrulevyn turbiinivaikutuksen hyödyntämiseksi kanava on asennettu tukivarteen, joka virtaa levyn keskelle pyörän asennosta riippumatta. Kiinnitys tehdään yksinkertaisesti olemassa olevilla lukitustapeilla ja ilman ajoneuvoon tehtäviä pysyviä muutoksia.

Toimitukseen sisältyy:

  • 1x etuakselin ilmakanava vasemmalle
  • 1x ilmakanava etuakselille oikealle

Sopiva tuote

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Moottoriurheilun osat ilman tieliikennelupaa Haluamme nimenomaisesti korostaa, että mikään myytävistä tuotteistamme ei ole alkuperäisiä ajoneuvojen osia ajoneuvovalmistajilta BMW AG, M GmbH, MINI, VAG tai muilta ajoneuvovalmistajilta. Ajoneuvomerkkien ja -mallien nimeäminen on tarkoitettu ainoastaan ​​tuotteen tunnistamiseen ja niiden liittämiseen oikeaan ajoneuvotyyppiin.

Eri mallit vaihtelevat hieman pyörien sijainnin suhteen, ja erilaisten alustageometrioiden sekä vanne- ja rengasyhdistelmien vuoksi kaikkien varianttien kattaminen on mahdotonta. Pahimmassa tapauksessa pyörä voi levätä hieman maassa, kun ohjausta käännetään kokonaan (mikä pitäisi tapahtua vain pysäköidessä), mikä ei kuitenkaan vaurioita rengasta. Tässä tapauksessa pyydämme sinua pidättäytymään tekemästä viimeistä neljännestä ohjauskierroksista.

QOIHW8Y