Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Jarrujäähdytys taka -akseli, joka sopii BMW M3 E90/E92: lle Speed ​​Engineeringistä

Tarjoushinta€139.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

Ei vielä arvostuksia
Ei vielä arvostuksia
SKU: 25381

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Tarvitsetko apua?

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivustollamme Yhteystiedot-sivulähettääksesi meille viestin.

UF22M31

Kuvaus

100% Valmistettu Saksassa!

Kilpa-autoissamme huomasimme, että taka-akselin jarrulevyn sisäpuoli kuumenee erittäin kuumaksi (jarrujen päivityksestä huolimatta). Liiallisen lämpötilankehityksen lisäksi sisä- ja ulkopintojen välinen äärimmäinen ero johtaa jarrupalojen epätasaiseen kulumiseen. Ratkaisumme on plug & play -periaatteella toimiva, eikä se vaadi ajoneuvon säätöjä, letkujen, klemmrien tai muiden lisävarusteiden asentamista. Ilma johdetaan suoraan jarrulevyn sisäpuolelle ilmakanavaa pitkin. Ilmamäärän lisäämiseksi käytämme lisäkanavajärjestelmää, joka luo kanavaan alipaineen ja edistää siten viileän ilman virtausta ajoneuvon alle.

Vasta ankkurilevyn purkaminen tekee järjestelmämme käytöstä kannattavaa!

Toimitukseen sisältyy:

  • 1x ilmakanava vasemmalle
  • 1x ilmakanava oikealla

Tuote sopii käytettäväksi

  • BMW E92 M3

Moottoriurheilun osat ilman tieliikennelupaa Haluamme nimenomaisesti korostaa, että mikään myytävistä tuotteistamme ei ole alkuperäisiä ajoneuvojen osia ajoneuvovalmistajilta BMW AG, M GmbH, MINI, VAG tai muilta ajoneuvovalmistajilta. Ajoneuvomerkkien ja -mallien nimeäminen on tarkoitettu ainoastaan ​​tuotteen tunnistamiseen ja niiden liittämiseen oikeaan ajoneuvotyyppiin.

Eri mallit vaihtelevat hieman pyörien sijainnin suhteen, ja erilaisten alustageometrioiden sekä vanne- ja rengasyhdistelmien vuoksi kaikkien varianttien kattaminen on mahdotonta. Pahimmassa tapauksessa pyörä voi levätä hieman maassa, kun ohjausta käännetään kokonaan (mikä pitäisi tapahtua vain pysäköidessä), mikä ei kuitenkaan vaurioita rengasta. Tässä tapauksessa pyydämme sinua pidättäytymään tekemästä viimeistä neljännestä ohjauskierroksista.

QOIHW8Y