Land Rover Defender P525 V8 5.0 RX1 ASR Auspuff Klappensteuerung
Land Rover Defender P525 V8 5.0 RX1 ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Land Rover Defender P525 V8 5.0 RX1 ASR Mando trampilla de escape

Precio de oferta€349.00

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Control de la válvula de escape del Land Rover Defender P525 V8 5.0 RX1 ASR

Más control. Más sonido. Más diversión al volante.
Con el Control de la válvula de escape RX1 ASR Libera todo el potencial sonoro de tu Land Rover Defender V8, manteniendo un control total en todo momento.

Compatible con:

  • Defender P525 (modelo del año 2021)

  • Defender P425

  • Defender P500

Con el cerrado Transmisor de mano Controla manualmente las válvulas de escape, independientemente del modo de conducción seleccionado. Tú decides. Ella, cuando tu Defender suena sutil o ruge con fuerza.


Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente de la selección de la unidad – El sonido del vehículo se ajusta a tu decisión, no al perfil de conducción.

  • Modo de serie verdadera – Se puede desactivar incluso después de que el vehículo haya arrancado. Ideal para talleres, centros de servicio o inspecciones de vehículos.

  • Modo de arranque programable libremente – Tú decides cómo suena tu Defender al arrancar.

  • Sin interferencia con el bus CAN – No se observan alteraciones en otras unidades de control ni problemas de software.

  • Enchufar & Instalación del juego – Enchufes originales, sin daños en los cables, sin robos de energía.

  • Reversible – Se puede retirar en cualquier momento sin dejar rastro.


Aspectos técnicos destacados

  • Mando a distancia de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado.

  • Transmisión de señal estable y de largo alcance

  • Enchufar & Se recomienda la instalación en el maletero (recepción óptima, protección contra la intemperie).

  • No hay mensajes de error en el sistema.

  • «Hecho en Alemania»: desarrollado para una máxima fiabilidad.

Este sistema fue desarrollado específicamente para sistemas de aletas eléctricas y garantiza una funcionamiento seguro y duradero.


Notas

  • No homologado según la normativa alemana de tráfico rodado (StVZO); solo para uso en competición.

  • La trampilla no debe estar completamente cerrada a plena carga.

  • La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

  • No se acepta responsabilidad alguna por los daños causados ​​por un uso indebido.