Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2) ASR Mando trampilla de escape

Control de la válvula de escape ASR – Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 RX1 (JE2)

Máximo control. Sonido puro. Tecnología precisa.

Con el Control de la válvula de escape ASR RX1 (JE2) Controla por completo el sonido de tu Jaguar. Controla las válvulas de escape manualmente mediante el mando a distancia, independientemente del selector de modo de conducción. Así, tú decides el sonido. Ella sola, Cuando tu vehículo tiene un sonido deportivo y, a la vez, se mantiene discreto.

Compatible con:

• Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8

• Jaguar F-Type R (575 CV)

• Jaguar F-Type P450 (450 CV)

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: El sonido se adapta a tus deseos, no al modo de conducción.

• Modo serie real: Ideal para talleres, inspecciones de vehículos o mantenimiento, sin necesidad de desactivar el sistema tras el arranque del vehículo.

• Modo de inicio programable libremente: Decide por ti mismo cómo suena tu Jaguar al arrancar.

• Sin interferencia con el bus CAN: Seguridad total sin afectar a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conectores originales, sin daños en el cable, sin soldaduras.

Fácil montaje

La instalación se lleva a cabo Conectar y usar mediante conectores específicos para cada vehículo, ubicados directamente en las válvulas de escape.
Recomendamos la instalación en trompa para una recepción óptima y protección contra las inclemencias del tiempo.
El sistema es Reversible sin dejar rastro. y produce no hay mensajes de error en almacenamiento.

Mando a distancia de alta calidad

• Elegante frontal de acero inoxidable, elaborado con precisión.

• Largo alcance

• Conexión inalámbrica fiable

• Componentes duraderos – Hecho en Alemania

Esta unidad de control fue diseñada específicamente para sistemas de aletas eléctricas y garantiza funcionamiento seguro y estable – sin concesiones.

Notas:

• No homologado según la Ley de Tráfico Vial alemana (StVZO).

• Solo para uso en competición

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

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