KW Gewindefahrwerk V3 für Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

KW Suspensions

KW gevindskinnesæt V3 til Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

Name: KW gevindskinnesæt V3 til Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177
Brand: KW Suspensions
SKU: 12582
Price: 2369.71 EUR
Availability: InStock

€2,369.71 €2,443.00

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SKU: 12582

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Køretøjstype: MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic+ (177.053) - 285 kW - 1991 ccm - 4 cyl. - Firehjulstræk

Kun modeller bygget: 12/2018- Akseltryk VA/HA (kg): -1180/-1055

Sænkning for/bag (mm): 10-30/5-30
Version: V3
Hårdhedsjustering: rebound og kompression
Materiale: rustfrit stål
Justering VA/HA: gevind/gevind
Registrering: Reservedelsattest (§19.3)

KW V3 coilover-affjedring

Ubegrænset individualitet for ydeevne og komfort. Separat justering af dæmperkraft for rebound og kompression.

Som med alle KW coilover-affjedringsmodeller udvikler vores affjedringsingeniører også en sporty og harmonisk basisopsætning til de køretøjsspecifikke anvendelser af KW V3. Udover test på vores KW 7-post køredynamiktestbænk udfører vi også omfattende testkørsler på landeveje, motorvejen og endda på Nürburgring Nordschleife, testkilometer efter testkilometer, for at garantere dig den perfekte affjedringsopsætning. I årevis har KW V3, et af verdens førende eftermarkedsprodukter, været referencen for coilover-affjedring. Med sine dæmpningsegenskaber, højkvalitetsudførelse og fremragende holdbarhed imponerer den krævende sportsvognskørere, tunere, store og små serieproducenter som Alpina, MTM, Manthey, Oettinger og mange andre velkendte virksomheder i den internationale bilindustri.

Banebrydende teknologi fra motorsport

Med KW V3 får du meget mere end en sporty sænkning og fremragende håndtering på alle veje. Det er baseret på vores mange års erfaring som chassisproducent og -leverandør inden for international motorsport, såsom i touringcar-serien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN og også i det legendariske ADAC Zürich 24h Race Nürburgring.

I lighed med vores racing-gevindfjedere fra KW Competition-serien kan rebound- og kompressionsdæmpningen på KW V3 justeres uafhængigt af hinanden. Denne individuelle tuningmulighed værdsættes af raffinaderier, sportsvognsproducenter, tunere og kræsne bilister verden over.

Den perfekte chassisopsætning for betydeligt mere køredynamik

Hvis du allerede har foretaget nogle ydeevnemodifikationer på dit sporty køretøj, er det nemt at tage højde for disse ved støddæmpertuningen med KW V3. Den patenterede KW-ventilteknologi til separat justering af rebound- og kompressionstrin giver dig mulighed for individuelt at tilpasse den køretøjsspecifikke grundindstilling af KW. For eksempel giver KW-bundventilen, som kan justeres med tolv klik i lavhastighedskompressionsområdet, dig fleksibiliteten til at tage højde for dækkenes egenskaber ved dine høj- og ultrahøjtydende landevejsdæk, når du justerer affjedringen.

Takket være den patenterede trykjustering i den nederste stempelende af huset af rustfrit stål behøver du ikke engang værktøj. Den justerbare kompressionsjustering med sine tolv præcise klik giver dig mulighed for manuelt at påvirke karrosserirulning og -sving uden at skulle ændre returdæmpningen, som optimalt matcher fjederkonstanten.

Med den individuelt justerbare rebound-justering på KW V3 kan du direkte påvirke håndteringen og komforten gennem præcis klikjustering. Afhængigt af køretøjstypen justeres rebound-ventilerne på KW dobbeltrørsstøddæmperne i den øverste ende af stempelstangen ved hjælp af et integreret justeringshjul eller det medfølgende plug-on justeringshjul.

Ved at øge trækkraften ved hjælp af justeringshjulet reduceres kroppens bevægelser på kroppen.Det betyder, at din bil holder sig mere præcist på sporet, og at du har endnu mere stabilitet i sving ved højere hastigheder. Hvis du for eksempel skifter fra din bilproducents godkendte fælg-/dækkombinationer til større fælge, kan du bruge KW V3 til perfekt at matche din bils og dine nye alufælges køreadfærd.

Høj kvalitet, individuel og holdbar

Selv under produktionen underkastes KW V3 omfattende kvalitetstests, og hver eneste dæmper kontrolleres. Kun på denne måde kan vi leve op til vores krav om at tilbyde en garanti på op til fem år, når en KW V3 coilover-affjedring monteres af en KW-specialforhandler. Takket være det omhyggelige håndværk og brugen af komponenter af høj kvalitet er KW's støddæmpere i rustfrit stål for eksempel 100 procent rustfri og har en ubegrænset levetid.

Det betyder, at funktionaliteten af den trinløse sænkning via det smudsafvisende KW trapezgevind og KW polyamidgevindringen ikke forringes, selv efter flere år. Den individuelle sænkning med trinløs justering giver dig mulighed for visuelt at fremhæve dit køretøjs sportslighed. En funktion, der er meget populær i den performanceorienterede tuning-scene.

- frit justerbar dæmpningsteknologi i træk- og kompressionsdæmpning

- Rustfri stålteknologi inox-line

- individuel, trinløs sænkning

- testet justeringsområde

- komponenter af høj kvalitet for lang levetid

- justerbar rebound-dæmpning med 16 præcise klik

12-vejs justerbar kompressionsdæmpning med klikjustering

- unik, uafhængigt virkende dæmpningskraftjustering

Opsætning: Den individuelt justerbare rebound- og kompressionsdæmpning på KW V3

KW V3 er det ideelle tilbehør til performanceorienterede bilister og tuning-entusiaster, der stiller store krav til sportslighed i deres køretøjer. Dæmperne, som kan justeres separat for rebound og kompression, muliggør omfattende dæmperjustering takket være deres sofistikerede klikjustering. Dette gør det nemt at påvirke styreegenskaber, retningsstabilitet, dækgreb og håndteringsegenskaber direkte for sikker kontrol ved grænsen.

Velegnet til

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic (177.051) Hatchback Benzin 225 KW 1991 cc Firehjulstræk
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 4-matic+ (177.053) Hatchback Benzin 285 KW 1991 cc Firehjulstræk
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 S 4-matic+ (177.054) Hatchback Benzin 310 KW 1991 cc Firehjulstræk
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Sedan (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 4-matic (177.151) Sedan Benzin 225 KW 1991 cc Firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.351) Coupé benzin 225 KW 1991 ccm firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.353) Coupé benzin 285 KW 1991 ccm firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354) Coupé benzin 310 KW 1991 ccm firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.651) stationcar benzin 225 KW 1991 ccm firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.653) stationcar benzin 285 KW 1991 ccm firehjulstræk
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654) stationcar benzin 310 KW 1991 ccm firehjulstræk

KW V3 Gewindefahrwerk

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport

Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.

Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.

Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik

Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.

Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.

Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.

Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.

Hochwertig, individuell und langlebig

Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.

Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik inox-line
individuelle, stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3

Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.