Hvorfor Speed Engineering bremsekøling er din vigtigste opgradering
Standard bremsekølesystemer er designet til vejbrug, men bliver ofte overbelastede, når et 500 hk køretøj kører på Hockenheimring eller Nordschleife. Skiverne overopheder, bremsevæsken koger, og pedalen bliver svampet. Hastighedsteknik Tyske virksomheder tilbyder ingeniørløsninger her, ikke gør-det-selv-projekter.
Princippet: Luftkanal og ankerplade
Systemerne udnytter luftstrømmen med maksimal effektivitet:
- Luftindtag (luftkanal): Specialtilpassede skorstene indfanger luften ved forskørtet.
- Guide: Luften ledes til akslen via varmebestandige slanger.
- Ankerplade: Kernen i sagen. Speed Engineering erstatter standard støvskærmen med en version med luftindtag. Dette tillader kølig luft at strømme direkte ind i bremseskive-nav og køler dem indefra og ud (ventilation).
Fokus på BMW M og Audi RS
Vores produktsortiment er specialiseret i de mest populære bæltekøretøjer:
- BMW M-Power: Uanset om BMW M2 (F87/G87), M3 eller M4Disse køretøjer er hurtige, men tunge. Køling er afgørende for komponenterne. Speed Engineering bruger ofte originale monteringspunkter, så ingen boring eller svejsning er nødvendig.
- Audi Sport: Også for Audi RS3 og TTRS (kendt for termisk belastning af bremserne) tilbyder vi effektive sæt, der drastisk øger stabiliteten.
Materiale og kvalitet
Speed Engineering bruger lette og robuste materialer. Luftindtagene er ofte lavet af plastik af høj kvalitet eller optimeret ved hjælp af 3D-printning for at integreres perfekt i køretøjets udseende uden at se malplacerede ud.
Konklusion: Spar dig selv pengene til konstant at udskifte bremseskiver – invester i stedet én gang i det rigtige kølesystem fra Speed Engineering.
