Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991 GT3 RS

Eventuri

Eventuri Carbon Intake System til Porsche 991 GT3 RS

Tilbudspris€2,717.00

Inklusive skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Ingen anmeldelser endnu
Ingen anmeldelser endnu
SKU: 16205

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Brug for hjælp?

Kundesupport

Vi har åbent mandag til fredag ​​(9:30 – 17:00), lukket lørdag til søndag og på helligdage.

Kontakte

Vil du gerne i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontaktsideat sende os en besked.

NHX9KVPVIWNBQN

Eventuri Carbon indsugningsmanifold til Porsche 991.1/2 GT3 RS

PORSCHE 991 GT3 RS

Effektforøgelse: 8-11 hk, 8-10 ft-lb

Flowmåledata: Lagerindtag 905 CFM: Eventuri-indtag 1025 CFM

Velegnet til: 991.1 og 991.2 GT3 RS

Porsche GT3 RS-indsugningen blev udviklet til at give en mere effektiv strømningsvej til motoren sammenlignet med den originale luftboks. Ved at udnytte vores patenterede Venturi-huskoncept kan luftstrømmen passere gennem filtrene i en langt mindre snoet bane, hvilket reducerer systemets luftmodstand. Derudover blev den maksimale flowkapacitet også øget ved at øge det samlede volumen i indsugningskanalen. Ved at bruge specialfremstillede filtre med en ydre diameter på 192 mm eller 7,5? og et filterareal på over 110.000 mm^2 hver, har vi udnyttet den tilgængelige plads optimalt. Indsugningslufttemperaturerne blev også minimeret ved hjælp af et forseglet system og brugen af ​​kulfiber, som har en lav varmeledningsevne på tværs af sin vægtykkelse. Resultatet er en reel stigning i effekt og en mærkbar forbedring af gasresponsen.

Eventuri-forskellen

991 GT3 RS Eventuri-systemet bruger vores patenterede kulfiberhus, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til motoren.

Flowtests

Vi udførte flowtests med en Superflow SF-1020 for at bestemme den maksimalt mulige flowhastighed ved et trykfald på 28" at måle H2O. Testene blev udført samme dag under kontrollerede forhold med det samme testapparatur til hvert system. Vi testede vores komplette indsugningssystem sammenlignet med standard airbox-systemet. Resultaterne viser en stigning i den maksimale flow på yderligere 120 CFM sammenlignet med den originale luftboks. Vigtigt er det, at dette blev opnået med et forseglet indsugningssystem, så indsugningstemperaturerne også holdes på et minimum.

Testbænktest

Vores RS3-indsugningsventil er blevet uafhængigt testet af ES Motors, der bygger højtydende Porscher i Storbritannien. Testene blev udført efter hinanden på en chassis-testbænk samme dag. Som du kan se, er der en målbar gevinst over hele omdrejningsområdet, ikke kun ved toppen, hvilket er endnu vigtigere, da det forstørrede område under grafen viser, at indtaget har en indflydelse ud over overskrifterne. Denne gevinst er mærkbar selv i et produktionskøretøj på vejen gennem bedre gasrespons og hurtigere acceleration. Den første graf er et resumé af resultaterne, og den anden er et skærmbillede af dynotesten, der viser forstærkningen i mellemområdet.

36QOIHW8Y