Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991.1 und 991.2 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri Carbon Intake System til Porsche 991.1 og 991.2

Tilbudspris€2,717.00

Inklusive skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Ingen anmeldelser endnu
Ingen anmeldelser endnu
SKU: 10899

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Brug for hjælp?

Kundesupport

Vi har åbent mandag til fredag ​​(9:30 – 17:00), lukket lørdag til søndag og på helligdage.

Kontakte

Vil du gerne i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontaktsideat sende os en besked.

SYPCCKOYS9IIJE

Skræddersyet kulfiberindsugningssystem/indsugningsløsning, for reel kraft- og drejningsmomentforøgelse til Porsche 991.1 og 991.2 Turbo, Turbo S fra Eventuri

Accelerationstid: 100-200 km/t Reduceret med 0,2 sekunder

Passer til: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

991 Turbo Eventuri indsugningssystemet blev udviklet gennem omfattende praktiske tests med det formål at gøre turboerne mere effektive. Ved at udskifte den enkelte standard luftboks med individuelle, patenterede Eventuri filterhuse, kan turboerne spole og generere boost med mindre modstand. Dette forkorter wastegate-driftscyklusserne, hvilket resulterer i en maksimal stigning ved lavere motorhastigheder og dermed en stigning i effekten. De to individuelle filtre tilbyder et større filterområde end panelfilteret i ét stykke. For at holde indblæsningslufttemperaturen lav er Eventuri-husene også forseglet mod en luftkanal, der trækker omgivende luft fra samme sted som OEM-systemet. Da motorrummet i 911 Turbo er tæt pakket, kan høje indsugningstemperaturer kun undgås med et fuldstændigt forseglet indsugningssystem. Kombinationen af ​​jævnere luftstrøm til hver turbo med lave indsugningstemperaturer resulterer i højere effekt og mere direkte gasrespons via den originale luftfilterkasse.

Eventuri-forskellen

911 Turbo Eventuri-systemet bruger vores patenterede kulfiberhuse med vores specialfremstillede Gen 2-filtre, hvilket muliggør aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboerne. Ikke bare endnu et keglefilter med et varmeskjold, men et unikt design, der inducerer Venturi-effekten og opretholder laminære strømningsforhold for at reducere luftmodstanden på turboerne.

Indsugningssystemet blev testet på vej med en Vbox-enhed til at registrere acceleration fra 60-130 mph. Testene blev udført på den samme bane - igen på samme dag for at holde variablerne på et minimum. Resultaterne viser, at accelerationstiderne fra 60-130 mph er blevet reduceret med 0,2 sekunder, hvilket er en betydelig forbedring ved sådanne hastigheder.

Oversigt over accelerationsresultater:

  • 60-130 mph med stick mount = 8,04 sekunder
  • 60-130 mph med Eventuri-montering = 7,83 sekunder

Gevinsterne skyldes en kombination af årsager:

  • Individuelle Eventuri-huse adskiller strømningsbanen for hver turbo, så de kan arbejde mere effektivt
  • Eventuri-husene sikrer en jævn overgang fra filteret til indsugningsrørene og holder luftstrømmen laminar.
  • Indsugningslufttemperaturen reduceres til et minimum af et lukket system for at forhindre, at den opvarmede luft i motorrummet suges ind.
  • Eventuri 991 Turbos indsugningssystem består af en række komponenter, der er designet til et specifikt formål og fremstillet efter de højeste standarder. Her er detaljerne om hver komponent og designet bag den:

    Hvert indsugningssystem består af:

    • 2 x Carbon Eventuri-huse med integrerede rør
    • 2 x Specialfremstillede High Flow Generation 2-filtre
    • 2 x indsugningsmanifolde i aluminium
    • Indsugningskanal i kulfiber
    • Laserskårne beslag i rustfrit stål

    Filterhusene består af vores specialfremstillede Generation 2-filtre, indsugningsmanifolde i aluminium, karrosserier i kulfiber og integrerede rør. Kulfiberkroppene omslutter de bagmonterede filtre og former skånsomt luftstrømmen til de standard turboindsugningsrør.Ved at adskille indsugningskanalen og bruge et specielt filter til hver turbolader, gør indsugningskanalen det muligt for turboerne at fungere mere effektivt. Det afgørende er, at Eventuri-husene strækker sig organisk med en blid kurve fra filteråbningen til standardturboslangen. Dette sikrer, at luftstrømmen forbliver så jævn som muligt i hele systemet. En jævn luftstrøm resulterer i mindre luftmodstand, hvilket gør det muligt for turbomotorerne at nå maksimalt boost tidligere i omdrejningsområdet. Det betyder også, at gasresponsen føles mere direkte.

    PATENTERET TEKNOLOGI

    Vores patenterede filterhuse reducerer tværsnitsarealet blidt ved at omslutte filtrene og tilspidse dem mod slangen. Denne geometri skaber Venturi-effekten, som accelererer luftstrømmen, samtidig med at laminære forhold opretholdes. Det kan betragtes som én stor hastighedsstak - nedenfor er et diagram, der viser sammenligningen mellem vores patenterede design og et almindeligt indsugningssystem. Vores specialfiltre understøtter luftstrømmen gennem kabinetterne og muliggør en ensartet hastighedsprofil, når luftstrømmen forlader kabinetterne.

    Indsugningskanalen tætner med den originale gummipude på undersiden af ​​bagagerumsklappen og forlænges derefter nedad for at tætne mod filterhusene. Indsugningskanalen, der er lavet af 100% prepreg-kulstof, sikrer, at indsugningskanalen kun tager omgivende luft ind og ikke opvarmet luft fra motorrummet. For at maksimere floweffektiviteten er overgangen fra de cirkulære åbninger til filterhusene til det enkelte luftindgangspunkt så jævn som muligt. Kanalen har også 2 afløbsslanger, der leder vandet væk fra filtrene. Rørene er konstrueret således, at indsugningsåbningerne trækker en minimal mængde luft ind fra motorrummet på grund af den større strømningsmodstand i rørene sammenlignet med åbningen øverst i kanalen. Kanalens komplekse geometri var nødvendig for at omgå de forskellige komponenter i motorrummet på 991 Tu.

    Beslagene er laserskåret af rustfrit stål og pulverlakeret. Vi har gjort en stor indsats for at sikre, at Eventuri-indsugningssystemet til Porsche 991 installeres ved hjælp af standardmonteringspunkterne. Beslagene fastgør ikke kun indsugningsåbningerne til karosseriet, men gør det også muligt at fastgøre motorkomponenter som en standard luftfilterkasse. For at spare vægt har hver beslag bevidst formede udskæringer, der fjerner materiale, men holder den overordnede struktur stiv.

    36QOIHW8Y