Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Eventuri Carbon Intake System til Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG og A250

Tilbudspris€1,527.00

Inklusive skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Ingen anmeldelser endnu
Ingen anmeldelser endnu
SKU: 11062

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Brug for hjælp?

Kundesupport

Vi har åbent mandag til fredag ​​(9:30 – 17:00), lukket lørdag til søndag og på helligdage.

Kontakte

Vil du gerne i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontaktsideat sende os en besked.

MGBOVVEP2CHGYN

*Nogle billeder viser det valgfrie kulfiber-turborør.

Røret kan købes her: Eventuri Turbo-rør til A35AMG

Passer til: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Effektforøgelse: 15-20 hk, 15-18 ft-lb

Mercedes A35 AMG Eventuri indsugningssystemet blev designet til at give turboen en mindre restriktiv strømningsvej, samtidig med at indsugningstemperaturerne holdes lave. Reduktion af varmeindsugningsevnen og øgning af det indre volumen er de vigtigste overvejelser ved design af et indsugningssystem til turboladede motorer. I A35 er indsugningssystemet placeret i umiddelbar nærhed af udstødningsmanifolden, hvilket hurtigt opvarmer motorrummet. Høje temperaturer har en skadelig effekt på motorens ydeevne, fordi turboen skal opbygge ladetryk med opvarmet, mindre tæt luft. Derfor er den eneste måde at reducere IAT til et minimum en fuldstændig lukket indsugningskanal. For at reducere begrænsningerne i en lukket indsugningskanal øgede vi luftkassens volumen ved at flytte styreenheden og lave en åbning i luftkassen på den kolde side, væk fra manifoldens direkte varme. Indsugningsrøret af kulfiber har et større indvendigt volumen med en initial indvendig diameter på 111 mm (4,4?), der tilspidses let for at matche turboens indsugningsrørs diameter. Endelig bruger vi et specialfremstillet højflow-tørfilter, der er ISO-godkendt og har et større filterareal end standardfilteret.

Dyno-tests:

Dynotestene blev udført af MSL Performance, en Mercedes-specialist med base i Storbritannien. En helt standard A35 AMG blev testet med standard airboxen og derefter med Eventuri indsugningssystemet, med de samme eksterne forhold. Som det kan ses nedenfor, tilbyder indsugningskanalen en øget effekt over hele omdrejningsområdet. Det fremhævede punkt viser en betydelig stigning i effekten, da indsugningskanalen tillader en højere flowhastighed ved højere omdrejninger, hvor den originale luftboks bliver en begrænsning. De resulterende forbedringer af ydeevnen er mærkbare på vejen, med bedre gasrespons og forbedrede accelerationstider. Med en tunet A35 ville vi forvente endnu bedre afkast, efterhånden som efterspørgslen efter turboen stiger.

Eventuri A35 indsugningssystemet består af en række komponenter, der er designet til et specifikt formål og fremstillet efter de højeste standarder. Vi bruger 100% præprægneret kulfiber uden glasfiber, hvilket betyder, at vi kan opnå en glat indvendig overflade for en mere jævn luftstrøm. Her er detaljerne for hver komponent og designet bag dem:

Hvert indsugningssystem består af:

Kulfiber luftkasse

Specialfremstillet tørt keglefilter med højt flow

Kulstofindsugningsrør

CNC-fræset indsugningsflange

Laserskårne beslag i rustfrit stål og ECU-dæksel

Silikonekobling med OEM-klemmer

36QOIHW8Y