Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi F3 RSQ3

Eventuri

Eventuri Carbon Intake System til Audi F3 RSQ3

Tilbudspris€2,094.00

Inklusive skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Ingen anmeldelser endnu
Ingen anmeldelser endnu
SKU: 16219

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Brug for hjælp?

Kundesupport

Vi har åbent mandag til fredag ​​(9:30 – 17:00), lukket lørdag til søndag og på helligdage.

Kontakte

Vil du gerne i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontaktsideat sende os en besked.

FPEFXEJIT5KL33

AUDI F3 RSQ3

Ydelsesforøgelse (RS3 med standardturbo): 15-18 hk, 19-23 ft-lb

Ydelsesforøgelse (RS3 med hybridturbo): 25-30 hk, 20-24 ft-lb

Data for flowtestbænk: Lagerindtag 530 CFM: Eventuri-indtag 840 CFM

Passer til: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Oprindeligt udviklet til RS3-platformen, tilbyder vi nu også dette indsugningsanlæg til RSQ3. Dette indsugningssystem er designet til at give den højest mulige flowhastighed, samtidig med at de lavest mulige indsugningstemperaturer opretholdes. Hver komponent er designet til at give turboen en jævn og uhindret strømningsbane. Indsugningsrøret har en indre diameter på 103 mm eller lige over 4? og har en jævn kurve fra filterhuset til turboindløbet. Selve filteret blev designet specifikt til dette indløb og har en enorm ydre diameter på 210 mm eller 8,3? med et filterareal på over 130.000 mm^2. Det patenterede Venturi-hus er designet til at give det maksimalt mulige indvendige volumen til RSQ3-motorrummet og tilbyder laminar flow til turborøret. Endelig forsegler kanalen filteråbningen på forruden, men er ikke kun begrænset af standardforsyningen. Vi har hævet den forreste del af kanalen for at skabe en ekstra åbning bag hætten, hvilket svarer til yderligere 7? hul. Diameter, hvorfra indsugningsmanifolden kan fjernes. Det resulterende system har kapacitet til at producere 840 CFM ved 28? H2O skal flyde, mens indsugningstemperaturerne holdes på et minimum med det forseglede design.

Eventuri-forskellen

F3 RSQ3 Eventuri-systemet bruger vores patenterede kulfiberhuse, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboladerrøret. Ikke bare endnu et keglefilter med varmeskjold, men et unikt design, der skaber Venturi-effekten.

YDELSE

Flow-bænktests

Vi udførte flowtests med en Superflow SF-1020 for at bestemme den maksimalt mulige flowhastighed ved et trykfald på 28" at måle H2O. Testene blev udført samme dag under kontrollerede forhold med det samme testapparatur til hvert system. Vi testede vores komplette indsugningssystem mod det originale airbox-system. Resultaterne viser, hvor restriktiv den originale luftboks er, hvilket vi var i stand til at forbedre med op til 58% i den maksimalt mulige flowhastighed. Det er vigtigt, at dette blev opnået med et lukket indsugningssystem, så indsugningstemperaturerne også holdes på et minimum.

Testning på testbænken

Vores Stage 3-indsugningsventil er blevet testet af forskellige anerkendte tunere verden over, som har bygget højtydende RS3/TTRS-projekter til brug på gade og bane. De første resultater kommer fra BR Performance Netherlands, som testede vores system på en TTRS med en TTE700 hybridturbo. Testene blev udført samme dag med lukket hætte. De testede den originale luftfilterkasse mod vores Stage 3 indsugningsventil og også med tilføjelsen af ​​vores 4" Turboindsugningsrør, som er et tillægsprodukt - detaljer kan findes på vores Audi produktside.

Oversigt over dynoresultater:

Serieluftkasse med modificeret serieturboindtag til TTE700 = 576,5 hk

Eventuri Stage 3 indsugningsventil med modificeret serie-turboindsugningsventil til TTE700 = 606,5 hk

Eventuri Stage 3 indsugningsmotor med Eventuri turboindsugningsmotor til TTE700 = 620,8 hk

36QOIHW8Y