Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5

Eventuri

Eventuri Carbon Intake System til Audi Rs5 B9

Tilbudspris€1,924.00

Inklusive skatter. Forsendelsesomkostninger beregnes ved kassen

Ingen anmeldelser endnu
Ingen anmeldelser endnu
SKU: 10886-1

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Brug for hjælp?

Kundesupport

Vi har åbent mandag til fredag ​​(9:30 – 17:00), lukket lørdag til søndag og på helligdage.

Kontakte

Vil du gerne i kontakt med vores teams? Besøg vores Kontaktsideat sende os en besked.

J7BKCN5VJG8X93

Skræddersyet kulfiberindsugningssystem/indsugningsløsning, for reel kraft- og drejningsmomentforøgelse til Audi RS5 B9 fra Eventuri

  • Effektforøgelse: 13-17 hk, 15-20 ft-lbV kasse
  • Acceleration: 100-200 km/t reduceret med 0,5 sekunder

Audi B9 RS4/RS5 Eventuri indsugningssystemet er designet til at give turboen en mindre restriktiv luftstrøm, samtidig med at lave indsugningstemperaturer opretholdes. Motorrummet i RS5/RS4 er meget tilbøjeligt til varmeophobning, så blot at bruge et åbent filtersystem vil resultere i bedre luftstrøm ved højere indsugningstemperaturer. Derfor har vi fuldstændig redesignet luftstrømmen fra turboindtaget til frontgrillen med et yderst effektivt, forseglet system. Den standard begrænsende luftkasse og det fleksible plastindløbsrør er blevet udskiftet med vores patenterede Venturi-filterhus og et kanalsystem med glatte overgange. Det spiralformede stofindløbsrør er udskiftet med vores venturihus og et integreret rør i fuld kulfiber, hvilket resulterer i en jævnere luftstrøm, der kommer ind i turboens indløbsrør. De resulterende forbedringer af ydeevne og æstetik er brancheførende for denne platform.

Fås med eller uden valgfrit luftindtag i ægte kulfiber.

Forbedringerne skyldes en kombination af årsager:

  • Det lukkede system holder IAT'erne lave - især med den forreste luftindtag, der presser luft ind i systemet.
  • Venturi-huset sikrer en jævn overgang fra filteret til indsugningsrøret uden friktion. Dette hjælper turboen med at køre mere effektivt ved at opretholde laminar flow i indløbssektionen.
  • Hele systemet er lavet af ren præ-imprægneret kulfiber, som er ideel til varmeisolering.
  • Inkluderede komponenter

    • Patenteret venturihus i kulfiber med integreret højflow-rørfilter
    • Generation 2 kulfiber hovedluftkanal med ekspanderende tætning
    • Kulstof sekundær luftindtag
    • Forreste luftdeflektor i kulfiber
    • Laserskårne monteringsbeslag i rustfrit stål
    • CNC-fræsede monteringsstifter
    • Kulstofindtagende boligbyggeri

    Filterhuset består af vores specialfremstillede Generation 2-filter, kulfiberhuset og det integrerede rør. Kulfiberhuset omslutter det bagmonterede filter og former luftstrømmen blidt nedad mod turborøret, hvis diameter svarer til turbinens indløb. Dette er en nøglefunktion ved indsugningskonceptet, hvor vi har elimineret kravet om en problemfri overgang til en spiralformet gummislange mellem indsugningen og motoren. Filterhuset og det integrerede rør forlænges til standardturborøret, og ved at montere det på motoren bevæger hele filterhuset sig med motoren. Når motoren og filterhuset bevæger sig under acceleration, er det i stand til at opretholde en tætning mod kanalen via en ekspanderende gummiprofil monteret på forsiden af ​​kanalen.

    Denne blide reduktion i tværsnitsarealet forårsager Venturi-effekten, som accelererer luftstrømmen, samtidig med at laminære forhold opretholdes. Det kan betragtes som en stor tragt. Godt set i diagrammet, der viser sammenligningen mellem vores patentanmeldte design og et OEM-indsugningssystem. Vores specialfiltre understøtter luftstrømmen gennem kabinetterne og muliggør en ensartet hastighedsprofil, når luftstrømmen forlader kabinetterne.

    Hovedluftkanal i kulfiber med ekspanderende tætning. Kanalen leder den omgivende luft fra bladet til filterhuset.Det skaber også et forseglet volumen af ​​omgivende luft foran filteret, hvorfra systemet kan trække luft når som helst. Kanalen blev designet til optimal udnyttelse af den tilgængelige volumen i motorrummet. For at sikre en god tætning mod varme fra motorrummet er kanalen desuden forsynet med en fleksibel gummikant omkring åbningerne, som presser mod filterhuset og den originale frontkanal og skaber den ønskede tætning, samtidig med at huset kan bevæge sig med motoren. For yderligere at forbedre luftgennemstrømningen har vi tilføjet en ekstra åbning bag på kanalen i det kolde område i motorrummet.

    36QOIHW8Y