ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V (1K_)

ST Suspension

Sada podvozků ST s nastavitelnou výškou podvozku ST XA, pozinkovaná ocel (s nastavitelným tlumením) pro VW Golf V (1K_)

Nabídka cena€1,318.23 Pravidelná cena€1,359.00

Včetně daní. Náklady na dopravu se vypočítávají při placení

SKU: 19374

Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage (Herstellerlager)

Vozidlo s elektronickým ovládáním tlumičů:

Vozidlo s elektronickým ovládáním tlumičů

Zatížení nápravy VA:

Zatížení nápravy VA

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  • Snížení na přední nápravě: 35-65 mm
  • Snížení zadní nápravy: 35-65 mm
  • Verze: XA
  • Nastavení: Závit
  • Nastavení tuhosti: Tlumení odskoku
  • Schválení: Částečná zpráva (§19.3)
  • Zatížení přední nápravy: -1035 kg
  • Zatížení zadní nápravy: -1000 kg
  • Rozsah dodávky: Sada závitových vzpěr přední nápravy, pružiny zadní nápravy s výškovým nastavením + tlumiče

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Podmínky/Poznámky

  • Vozidla s elektronickým ovládáním tlumičů musí mít tento systém deaktivovaný.

vhodné pro

Výrobce Model provedení tělo palivo výkon Zdvihový objem motoru válec řídit
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 1.4 TSI Hatchback benzín 103 kW 1390 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 1.4 TSI Hatchback benzín 125 kW 1390 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 1.9 TDI Hatchback Nafta 66 kW 1896 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 1.9 TDI Hatchback Nafta 77 kW 1896 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 1.9 TDI 4motion Hatchback Nafta 77 kW 1896 cm³ 4 Pohon všech kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 Hatchback benzín 85 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 FSI Hatchback benzín 110 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 FSI 4motion Hatchback benzín 110 kW 1984 cm³ 4 Pohon všech kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 GTI Hatchback benzín 147 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 GTI Hatchback benzín 169 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI Hatchback Nafta 100 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI Hatchback Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI Hatchback Nafta 125 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI 16V Hatchback Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI 16V 4motion Hatchback Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon všech kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2.0 TDI 4motion Hatchback Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon všech kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2,5 Hatchback benzín 112 kW 2480 cm³ 5 Pohon předních kol
VW GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009 2,5 Hatchback benzín 125 kW 2480 cm³ 5 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 1.4 TSI kombinace benzín 125 kW 1390 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 1.9 TDI kombinace Nafta 77 kW 1896 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 2.0 kombinace benzín 147 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 2.0 TDI kombinace Nafta 100 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 2.0 TDI kombinace Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 2.0 TDI 16V kombinace Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF V Varianta (1K_) 01/2007-07/2009 2,5 kombinace benzín 125 kW 2480 cm³ 5 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 1.4 TSI kombinace benzín 90 kW 1390 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 1.4 TSI kombinace benzín 118 kW 1390 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 1.6 TDI kombinace Nafta 66 kW 1598 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 1.6 TDI kombinace Nafta 77 kW 1598 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2.0 kombinace benzín 85 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2.0 TDI kombinace Nafta 81 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2.0 TDI kombinace Nafta 100 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2.0 TDI kombinace Nafta 103 kW 1968 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2.0 TSI kombinace benzín 147 kW 1984 cm³ 4 Pohon předních kol
VW GOLF VI Varianta (AJ5, 1KM) 07/2009-07/2014 2,5 kombinace benzín 125 kW 2480 cm³ 5 Pohon předních kol

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem