KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes C-Klasse Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-

KW Suspensions

KW coilover odpružení V3 Clubsport vč. opěrné ložisko pro Mercedes třídy C Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011-

Nabídka cena€3,630.71 Pravidelná cena€3,743.00

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SKU: 18332

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  • Snížení přední nápravy: mm
  • Snížení zadní nápravy: mm
  • Verze: V3 Clubsport
  • Nastavení: Závit
  • Nastavení tuhosti: Fáze odrazu a komprese
  • Schválení: Částečná zpráva (§19.3)
  • Zatížení přední nápravy: -1090 kg
  • Zatížení zadní nápravy: -1120 kg
  • Rozsah dodávky: Sada závitových vzpěr přední nápravy včetně horních úchytů, pružiny zadní nápravy s výškovým nastavením + tlumiče

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Podmínky/Poznámky

  • Přední + zadní náprava výškově nastavitelná (závitové vzpěry přední nápravy, pružiny zadní nápravy s výškovým nastavením + tlumiče)
  • Při použití standardních kombinací kol/pneumatik mohou být nutné také běžně dostupné distanční podložky pod kola z trhu s příslušenstvím.
  • Uložení tlumičů je kompatibilní i s tlumiči KW s nastavitelnou výškou podvozku. V některých případech je nutné objednat další díly (pružiny, podložky). Pro více informací kontaktujte naše obchodní oddělení.
  • Podvozek Clubsport s podpěrným ložiskem: k dispozici pouze s podpěrným ložiskem přední nápravy.

vhodné pro

Výrobce Model provedení tělo palivo výkon Zdvihový objem motoru válec řídit
MERCEDES-BENZ C-CLASS kupé (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- C 63 AMG (204 377) kupé benzín 336 kW 6208 cm³ 8 pohon zadních kol
MERCEDES-BENZ C-CLASS kupé (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- C 63 AMG (204 377) kupé benzín 336 kW 6208 cm³ 8 pohon zadních kol
MERCEDES-BENZ C-CLASS kupé (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- C 63 AMG (204 377) kupé benzín 358 kW 6208 cm³ 8 pohon zadních kol
MERCEDES-BENZ C-CLASS kupé (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- C 63 AMG (204 377) kupé benzín 373 kW 6208 cm³ 8 pohon zadních kol
MERCEDES-BENZ C-CLASS kupé (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- C 63 AMG (204 377) kupé benzín 380 kW 6208 cm³ 8 pohon zadních kol

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.