Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Supra MK5 A90

Eventuri

Eventuri kolintagssystem för Toyota Supra Mk5 A90

Erbjudande pris€1,634.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas vid utcheckningen

Inga recensioner än
Inga recensioner än
Sku: 13722

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

BP9W637YRE3PYC

Eventuri insug för TOYOTA SUPRA MK5 A90 med 3,0L B58

Effektökning: 17–25 hk, 11–20 ft-lb

Insugningssystemet på MK5 Supra Eventuri är utformat för att ge en mindre begränsad flödesväg för turbon samtidigt som låga insugningstemperaturer bibehålls. Värme och volym är de viktigaste faktorerna när man utformar ett insugningssystem för en turboladdad motor. På Supra är insugningssystemet placerat bredvid avgasgrenröret, vilket snabbt värmer upp motorrummet med värme. Höga temperaturer är skadliga för motorns prestanda, eftersom turbon skulle behöva laddas med uppvärmd, mindre tät luft, så det enda sättet att minimera insugningsluftens lufttryck är med ett helt slutet insug. Detta resulterar dock i en begränsning med endast ett luftintag från vilket luft dras. Under utvecklingen märkte vi en ytterligare öppning i hjulhuset och utnyttjade detta genom att lägga till ett extra insug i vår luftbox. Dessutom har vår förseglade luftbox en guldreflekterande värmesköld för att minimera strålningsvärmeöverföring från avgasgrenröret. För att maximera volymen skar vi ut luftboxen så stor som möjligt för att rymma potentiell fjäderbensförstärkning. Det ursprungliga veckade insugningsröret ersattes med ett slätt kolfiberrör som också har en större innervolym, med en initial innerdiameter på 111 mm (4,4 tum) och smalnar av svagt för att matcha turboinsuget. Röret ger en jämn väg från filtret till turboinsuget. Slutligen använder vi ett specialtillverkat högflödes-torrfilter som har ISO-testats för filtreringsprestanda och har en större filteryta än originalfiltret.

Dynotest

Vårt Toyota Supra A90 insug testades oberoende av AMS på en Supra med downpipe och programvara. Testerna upprepades samma dag, och endast luftburken för vårt insug byttes ut. Som ni kan se finns det en effektökning över en stor del av varvtalsregistret, med vissa områden som visar vinster på över 20 hk. Detta är resultatet av att insugningsvägen avgränsas samtidigt som låga insugstemperaturer bibehålls genom att ett helt slutet system bibehålls.

Ett annat dynotest utfördes i Storbritannien av Evolve Automotive med ett downpipe och steg 2-mjukvaruinställning. Detta dynodiagram visar skillnaden mellan en helt original Supra, sedan med originalluftburken, downpipe och steg 2-inställning, och slutligen med Eventuri, downpipe och steg 2-inställning, vilket uppnådde en maximal effektökning på 25 hk. Alla körningar utfördes med stängd motorhuv.

Varje insugningssystem består av:

Kolfiberluftbox med dubbelmatning

Specialtillverkat torrt konfilter med högt flöde

Inloppsrör i kolfiber med 111 mm öppnings-ID

CNC-fräst temperatursensorfäste

CNC-fräst ventilationsadapter

Värmesköld med reflekterande guldunderlag

Laserskärnade fästen i rostfritt stål

Kiselkoppling med terminaler enligt OEM-specifikationer

delcertifikat

Ett certifikat finns tillgängligt för denna produkt för följande regioner och fordon:

* DE/AT: Fordonsregistreringsbevis, fält K --- CH/LI: Fordonsregistreringsbevis, fält 24

36QOIHW8Y