Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Bromskylning framaxel lämplig för Audi RS3 8V från hastighetsteknik

Erbjudande pris€229.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas vid utcheckningen

Inga recensioner än
Inga recensioner än
Sku: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

IJ5PXTJ

Beskrivning

100 % Tillverkad i Tyskland!

För att förhindra att luften virvlar slumpmässigt i hjulhuset har vi utvecklat en luftkanal som kan installeras med minimal ansträngning.

Bromsskivan måste vara exponerad för luften så centralt som möjligt. För att utnyttja bromsskivans turbineffekt är kanalen monterad på triangelarmen, vilket leder luften till skivans mitt oavsett hjulposition. Den fästs enkelt med befintliga låssprintar och kräver inga permanenta modifieringar av fordonet.

Ingår i leveransen:

  • 1x luftkanal för vänster framaxel
  • 1x luftkanal för framaxel höger

Artikel lämplig för

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Motorsportdelar är inte tillåtna för vägtrafik. Vi anger uttryckligen att inga av de produkter vi erbjuder till försäljning är originaldelar från BMW AG, M GmbH, MINI, VAG eller någon annan fordonstillverkare. De listade fordonsmärkena och modellerna tillhandahålls enbart i syfte att identifiera produkter och matcha dem med lämplig fordonstyp.

Olika modeller varierar något i hjulposition, i kombination med olika chassigeometrier och hjul-/däckkombinationer, vilket gör det omöjligt för oss att täcka alla varianter. I värsta fall kan hjulet nudda marken något när det vrids helt (vilket bara ska hända vid parkering), vilket inte orsakar några däckskador. I det här fallet ber vi dig att avstå från att vrida ratten de sista 1/4 varven.

QOIHW8Y