Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Prednja os za hlajenje zavor primerna za Audi RS3 8V podjetja Speed ​​​​Engineering

Ponudbena cena€229.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOČ?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti ob sobotah in nedeljah ter praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stran, da nam pošljete sporočilo.

IJ5PXTJ

Opis

100% izdelano v Nemčiji!

Da bi preprečili naključno vrtinčenje zraka v kolesnem prostoru, smo razvili zračni kanal, ki ga je mogoče namestiti z minimalnim naporom.

Zavorni disk mora biti izpostavljen pretoku zraka čim bolj centralno. Za izkoriščanje turbinskega učinka zavornega diska je kanal nameščen na krmilni roki, kar zagotavlja pretok zraka v središče diska ne glede na položaj kolesa. Enostavno ga je mogoče pritrditi z obstoječimi pritrdilnimi zatiči in ne zahteva trajnih sprememb na vozilu.

Vključeno v dobavo:

  • 1x zračni kanal za sprednjo os, levo
  • 1x zračni kanal za sprednjo os, desno

Predmet, primeren za

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Deli za motošport brez cestne homologacije. Izrecno poudarjamo, da noben od naših izdelkov, ki so na voljo za prodajo, ni originalni del vozil proizvajalcev vozil BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ali drugih proizvajalcev vozil. Navedba znamk in modelov vozil služi izključno za identifikacijo izdelka in dodelitev ustreznemu tipu vozila.

Različni modeli se nekoliko razlikujejo po položaju koles, zaradi različnih geometrij šasije in kombinacij koles in pnevmatik pa nam je nemogoče zajeti vse razlike. V najslabšem primeru se lahko kolo pri polnem zasuku volana rahlo nasloni na tla (kar bi se moralo zgoditi le pri parkiranju), vendar to ne bo poškodovalo pnevmatike. V tem primeru vas prosimo, da se vzdržite zadnje četrtine vrtenja volana.

QOIHW8Y