Motorsporttechnologie voor uw M
Wie een M-model rijdt, wil de grenzen opzoeken. Wij bieden de juiste upgrades van gerenommeerde fabrikanten:
- Koolstofopname en luchtstroom:
Het hart van veel M-ombouwprojecten. Eventuri Prepreg koolstofvezel inlaatsystemen zorgen niet alleen voor een verbluffende look onder de motorkap, maar ook voor een aanzienlijk verbeterde gasrespons en het karakteristieke inlaatgeluid. Als alternatief bieden ze BMC luchtfilter De perfecte luchtstroom. - Chassis- en rupsbandprestaties:
Benut het vermogen op het asfalt. Voor de perfecte houding of rondetijden op de Nordschleife raden wij aan... KW Suspensions (V3, V4 of Clubsport) ST-ophangingen. - Geluids- en uitlaattechnologie:
De nieuwe M-modellen hebben vaak een beperkt geluidsniveau door het OPF (Otto-roetfilter). Sportuitlaatsystemen en downpipes van Milltek Sport of Snelheidstechniek Ontketen het ware geluid van je twin-turbo motor. - Koeling en stabiliteit:
Om stabiele prestaties te garanderen, zelfs tijdens launch control-sessies: hoogwaardige intercoolers en radiatorpakketten van Wagner-stemming. - Elektronische oplossingen:
Speciale modules van LEIB Engineering (z.BCAN-bus klepbediening of OPF-verwijdering voor export/races) en DTE-systemen voor fijnafstelling. - Optica en aerodynamica:
Geef je M de finishing touch met aerodynamische onderdelen van Maxton Design en licht BBS Performance velgen. - Rem:
Maximale vertraging gegarandeerd EINDELOOS remblokken en Fischer Hydraulics Gevlochten stalen remleidingen.
Veelgestelde vragen – Tuning voor BMW M-modellen
Is een Eventuri-luchtinlaat echt de moeite waard voor het M-model?
Technisch en emotioneel: Ja. Het standaard luchtinlaatsysteem is vaak een compromis tussen geluid en kosten. Eventuri-systemen maken gebruik van het "Venturi-effect" om de luchtstroom te versnellen. Bij M-motoren (zoals de S55 of S58) meten we vaak een scherpere turboreactie en een daadwerkelijke vermogenswinst, om nog maar te zwijgen van het fantastische geluid.
Heeft u een oplossing voor het stille geluid in de M3/M4 (G80/G82)?
Het benzinepartikelfilter (GPF) dempt het geluid van de huidige generatie motoren aanzienlijk. Wij bieden wettelijk goedgekeurde, ECE-gecertificeerde uitlaatsystemen die het geluid dieper en voller maken. Voor puur circuitgebruik bieden we ook oplossingen zonder GPF (zie de wettelijke informatie).
Moet ik de adaptieve M-ophanging uitschakelen wanneer ik de auto verlaag?
Niet per se. Als je alleen Schroefveren (z.BAls je schroefveren installeert (van KW of ST), blijven je elektronische dempers volledig functioneel. Bij een complete schroefvering (V3/V4) wordt het elektronische systeem vaak gedeactiveerd met een "deactiveringskit", maar in ruil daarvoor krijg je een aanzienlijk sportievere demping dan met de standaardvering.
Wat doet LEIB Engineering voor mijn BMW M?
LEIB is gespecialiseerd in elektronische probleemoplossers. Modules die voorkomen dat uitlaatkleppen onbedoeld sluiten of die foutmeldingen onderdrukken na vervanging van katalysatoren voor de autosport, zijn bijzonder in trek.
