Autosporttechnologie voor je M
Iedereen die in een M rijdt, wil de limiet voelen. We hebben de juiste upgrades van gerenommeerde fabrikanten:
- Koolstofinlaat en luchtstroom:
Het hart van veel M-conversies. Eventuri Inlaatsystemen van prepreg-koolstof zorgen niet alleen voor een fantastisch uiterlijk onder de motorkap, maar ook voor een aanzienlijk betere respons en het karakteristieke inlaatgeluid. Als alternatief biedt BMC-luchtfilter de perfecte luchtstroom. - Chassis- en rupsprestaties:
Breng de kracht naar het asfalt. Voor de perfecte houding of rondetijden op de Nordschleife raden wij KW Suspensions (V3, V4 of Clubsport) aan, evenals ST Suspensions. - Geluids- en uitlaattechnologie:
De nieuwe M-modellen zijn vaak akoestisch beperkt door OPF. Sportuitlaatsystemen en downpipes van Milltek Sport of Speed Engineering ontketenen het ware geluid van uw bi-turbo. - Koeling en stabiliteit:
Zodat de prestaties ook tijdens Launch Control-orgieën: krachtige intercoolers en koelerpakketten van WAGNER TUNING. - Elektronische oplossingen:
Speciale modules van LEIB Engineering (z.B. CAN-bus flap control of OPF verwijderen voor Export/Racing) en DTE Systems voor fijnafstelling. - Optica en aerodynamica:
Geef je M de finishing touch met aero-onderdelen van Maxton Design en lichtgewicht BBS prestatievelgen. - Rem:
Gegarandeerde maximale vertraging EINDELOOS remblokken en Fischer Hydraulik Staalgevlochten lijnen.
FAQ - Tuning voor BMW M modellen
Is een Eventuri-inname echt de moeite waard in het M-model?
Technisch en emotioneel: ja. Standaard luchtstroom is vaak een compromis tussen geluid en kosten. Eventuri-systemen gebruiken het “Venturi-effect” om de luchtstroom te versnellen. Bij M-motoren (zoals de S55 of S58) meten we vaak een scherpere respons van de turbo's en een echte prestatieverbetering, om nog maar te zwijgen van het briljante geluid.
Hebben jullie oplossingen voor het stille geluid in de M3/M4 (G80/G82)?
Het Otto-deeltjesfilter (OPF) enorm dempt het geluid van de huidige generatie. Wij bieden legale ECE-uitlaatsystemen aan die het geluid baster en volumineuzer maken. Voor puur circuitgebruik bieden wij ook oplossingen zonder OPF aan (let op de wettelijke informatie).
Moet ik het adaptieve M-chassis uitschakelen bij het verlagen?
Niet noodzakelijk. Als u alleen schroefveren (z.B van KW of ST monteert, blijven uw elektronische dempers volledig functioneel. Als u een complete schroefsetophanging (V3/V4) installeert, wordt het elektronische systeem vaak gedeactiveerd met een "decommissioning kit" - maar in ruil daarvoor krijgt u een aanzienlijk beter presterende demperkarakteristiek dan standaard.
Wat doet LEIB Engineering voor mijn BMW M?
LEIB is gespecialiseerd in het oplossen van elektronische problemen. Vooral modules die voorkomen dat de uitlaatkleppen onbedoeld sluiten of foutmeldingen onderdrukken wanneer katalysatoren worden vervangen voor de autosport, zijn erg gewild.
