Motorsport technológia az Ön M
Azok, akik M-et vezetnek, szeretnék érezni a határokat. Mi a megfelelő fejlesztéseket kínáljuk neves gyártóktól:
- Szénbeömlő és légáramlás:
Sok M-átalakítás lelke. Kalandok A prepreg karbon szívórendszerek nemcsak lenyűgöző megjelenést biztosítanak a motorháztető alatt, hanem jelentősen javított gázreakciót és a jellegzetes szívóhangot is. Alternatív megoldásként kínálnak... BMC légszűrő a tökéletes légáramlás. - Alváz és pálya teljesítménye:
Adj erőt az aszfaltnak! A tökéletes kiálláshoz vagy köridőkhöz a Nordschleifén ajánljuk... KW felfüggesztések (V3, V4 vagy Clubsport) ST felfüggesztések. - Hang- és kipufogórendszer:
Az új M modelleket gyakran akusztikailag korlátozza az OPF (Otto részecskeszűrő). Sport kipufogórendszerek és leömlők a ...-tól Milltek Sport vagy Sebességmérnökség Engedd szabadjára a dupla turbós motorod igazi hangját. - Hűtés és stabilitás:
A stabil teljesítmény biztosítása érdekében még a rajtvezérléses ülések során is: Nagy teljesítményű intercooler-ek és hűtőcsomagok a WAGNER HANGOLÁS. - Elektronikus megoldások:
Speciális modulok LEIB Mérnöki Iroda (z.BCAN busz fékszárny vezérlés vagy OPF törlés exporthoz/versenyzéshez) és DTE rendszerek finomhangoláshoz. - Optika és aerodinamika:
Add meg M-ednek az utolsó simításokat aerodinamikai alkatrészekkel Maxton Design és fény BBS Teljesítményfelnik. - Fék:
Garantált maximális késleltetés VÉGTELEN fékbetétek és Fischer Hidraulika Fonott acél fékcsövek.
GYIK – BMW M modellek tuningolása
Tényleg megéri egy Eventuri szívócsonk az M modellhez?
Technikailag és érzelmileg: Igen. A standard légbeömlő rendszer gyakran kompromisszum a zaj és a költség között. Az Eventuri rendszerek a "Venturi-effektust" használják ki a légáramlás felgyorsítására. Az M motoroknál (mint például az S55 vagy az S58) gyakran élesebb turbóválaszt és valódi teljesítménynövekedést tapasztalunk, nem is beszélve a fantasztikus hangzásról.
Van valami megoldásod az M3/M4 (G80/G82) csendes hangjára?
A benzinüzemű részecskeszűrő (GPF) jelentősen tompítja a jelenlegi generációs motorok hangját. ECE által jóváhagyott, legális kipufogórendszereket kínálunk, amelyek mélyebbé és erőteljesebbé teszik a hangzást. Tisztán versenypályás használatra GPF nélküli megoldásokat is kínálunk (kérjük, vegye figyelembe a jogi információkat).
Ki kell kapcsolnom az adaptív M felfüggesztést az autó leengedésekor?
Nem feltétlenül. Ha csak Menetes rugók (z.BHa futómű-rugók (KW vagy ST) felszerelésével jár, az elektronikus lengéscsillapítók továbbra is teljes mértékben működőképesek maradnak. Ha komplett futóművet (V3/V4) szerel fel, az elektronikus rendszert gyakran egy „deaktiváló készlettel” deaktiválják – cserébe azonban lényegesen teljesítményorientáltabb csillapítási karakterisztikát kap, mint a gyári.
Mit csinál a LEIB Engineering a BMW M-emmel?
A LEIB elektronikus problémamegoldókra specializálódott. Különösen keresettek azok a modulok, amelyek megakadályozzák a kipufogószelepek véletlen bezáródását, vagy elnyomják a hibaüzeneteket, amikor a katalizátorokat motorsportban cserélték.
