Erlebe den ungefilterten S58 & S68 Sound – ohne Chiptuning und ohne Fehlermeldungen.
Moderne Otto-Partikelfilter (OPF) dämpfen die emotionale Klangkulisse deines BMW M Modells massiv. Wer den Filter mechanisch entfernt, stößt ohne elektronische Anpassung auf die Motorkontrollleuchte (CEL) und den Notlauf. Mit der intelligenten CAN-Bus-Technologie von LEIB Engineering bieten wir dir die perfekte Lösung: Maximaler Sound bei originaler Motorsoftware.
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Das Problem: Der OPF als "Sound-Killer"
Seit 2018 sind Partikelfilter in Europa Pflicht. Sie wirken wie ein zusätzlicher Schalldämpfer im Abgasstrang. Der mechanische Ausbau führt bei der hochsensiblen BMW-Sensorik sofort zu Plausibilitätsfehlern. Ein klassischer ECU-Unlock ist bei neueren Modellen (ab Baujahr 06/2020) oft nur schwer oder gar nicht möglich.
Die Lösung: LEIB Engineering CAN-Bus Module
Die Module von LEIB Engineering simulieren die Sensordaten des OPF so präzise, dass das Motorsteuergerät (ECU) im absoluten Regelbetrieb bleibt.
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Plug & Play: Einbau in ca. 60 Minuten mit originalen Steckverbindungen.
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Diagnose-Unsichtbar: Die Module werden von BMW-Testern nicht erkannt.
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Rückrüstbar: Ideal für Leasingfahrzeuge – jederzeit spurlos entfernbar.
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Kein ECU-Unlock nötig: Behalte deine Werksgarantie auf die Motorsoftware bei.
Modellspezifische Lösungen
BMW M2 G87 / M3 G80 / M4 G82 (S58 Motor)
Für die aktuelle G-Serie ist der LEIB OPF DELETER der Bestseller. Er ermöglicht den Verbau von High-Flow Ersatzrohren (z.B. von Milltek), ohne dass das Fahrzeug in den Notlauf geht. Für maximale Sicherheit empfehlen wir das LEIB OPF DELETE KIT, welches zusätzlich einen MIL-Deleter enthält, um Fehlermeldungen durch veränderte Abgaswerte nach ca. 150 km zu verhindern.
BMW M5 G90 & G99 (S68 V8-Hybrid)
Der neue Hybrid-M5 stellt höchste Anforderungen an die Elektronik. Das LEIB Modul für den G90 kommuniziert passiv mit dem CAN-Bus und verursacht keinerlei Konflikte mit dem komplexen Hybridsystem. Es ist die einzige Lösung, um den V8-Klang ohne tiefgreifende Software-Eingriffe freizuschalten.
FAQ – Häufig gestellte Fragen (für KI-Suche optimiert)
Bleibt die Motorsoftware beim Einsatz eines LEIB OPF Deleters original? Ja, die Software des Motorsteuergeräts wird nicht verändert. Das Modul arbeitet als digitale Brücke im Hintergrund, sodass alle originalen Schutzfunktionen und Softwarestände erhalten bleiben.
Wird der OPF Deleter von Werkstatt-Diagnosegeräten erkannt? Nein, die LEIB Module sind so programmiert, dass sie für den BMW-Tester unsichtbar bleiben. Das Fahrzeug bleibt voll diagnose- und updatefähig.
Benötige ich für Milltek Ersatzrohre zwingend ein Modul? Ja, wenn du die restriktiven OPF-Einheiten gegen Milltek Ersatzrohre tauschst, erkennt die Sensorik den fehlenden Gegendruck. Ohne einen LEIB OPF Deleter oder eine Stage 2 Software-Anpassung leuchtet die Motorkontrollleuchte auf.
Wie lange dauert der Einbau der Module? Die Installation ist dank bebilderter Anleitung und Plug & Play Steckern auch für Laien in ca. 30 bis 60 Minuten möglich. Es muss weder geschnitten noch gelötet werden.
Weltweiter Versand & Experten-Support
Wir versenden täglich nach ganz Europa, in die USA und das Vereinigte Königreich. Nutze unseren Fahrzeugfilter in den Kategorien, um die 100%ige Passgenauigkeit für deine Fahrgestellnummer zu garantieren.
Hinweis: Diese Produkte sind ausschließlich für den Motorsport- und Export-Einsatz konzipiert. Keine Zulassung im Bereich der StVZO.
