Motorsportsteknologi til din M
Enhver, der kører en M, vil gerne mærke grænsen. Vi fører de passende opgraderinger fra anerkendte producenter:
- Kulstofindtag og luftstrøm:
Hjertet i mange M-konverteringer. Eventuri Indsugningssystemer lavet af prepreg carbon sikrer ikke kun et fantastisk look under motorhjelmen, men også markant bedre respons og den karakteristiske indsugningsstøj. Alternativt tilbyder BMC-luftfilter den perfekte luftstrøm. - Chassis- og skinneydelse:
Bring kraften til asfalten. For den perfekte holdning eller omgangstider på Nordschleife anbefaler vi KW affjedring (V3, V4 eller Clubsport) samt ST affjedring. - teknologi:
De nye M-modeller er ofte akustisk begrænset af OPF. Sportsudstødningssystemer og nedløbsrør fra Milltek Sport eller Speed Engineering udløser den sande lyd fra din bi-turbo. - ]Køling og stabilitet ydeevnen forbliver stabil selv under lanceringskontrolorgier: højtydende intercoolere og kølerpakker fra WAGNER TUNING.
- Elektroniske løsninger:[5][t13IB30][5][t13IB-moduler fra [6] Engineering (z.B. CAN-bus-klapkontrol eller OPF-sletning til eksport/racing) og DTE-systemer til finjustering.
- Optik & Aerodynamik:
Giv din M prikken over i'et med aerodele fra Maxton Design og letvægts BBS ydeevne fælge. - Bremse:
Garanterer maksimal deceleration ENDLØSE bremseklodser og ][]Fischer Hytdraid bram04 linjer.
Ofte stillede spørgsmål - Tuning til BMW M-modeller
Er et Eventuri-indtag virkelig det værd i M-modellen[02] og[t1]][02] rent teknisk? følelsesmæssigt: Ja. Standard luftstrøm er ofte et kompromis mellem støj og omkostninger. Eventuri-systemer bruger "Venturi-effekten" til at accelerere luftstrømmen. I M-motorer (som S55 eller S58) måler vi ofte en skarpere respons fra turboerne og en reel stigning i ydeevnen, for ikke at tale om den geniale lyd.
Har du løsninger til den stille lyd i M3/M4 (G80/M4] [Ototo-partiklen][t]t]t[G842)? filter (OPF) dæmper i høj grad lyden af den nuværende generation. Vi tilbyder lovlige ECE-udstødningssystemer, der gør lyden bassigere og mere voluminøs. Til ren racerbanebrug tilbyder vi også løsninger uden OPF (bemærk venligst juridisk information).
Skal jeg lukke det adaptive M-chassis ned, når jeg sænker?
Ikke nødvendigvis. Hvis du kun installerer spiralfjedre (z.B. fra KW eller ST), forbliver dine elektroniske dæmpere fuldt funktionsdygtige. Hvis du installerer et komplet coilover-ophæng (V3/V4), deaktiveres det elektroniske system ofte med et "decommissioning-kit" - men til gengæld får du en væsentligt mere ydende spjældkarakteristik end standard.
Hvad gør LEIB Engineering for min BMW M?[6][t3247'er, der specialiserer sig i elektroniske [t3247'er]. løser. Moduler, der forhindrer udstødningsklapperne i at lukke utilsigtet eller undertrykker fejlmeddelelser, når katalysatorer er blevet udskiftet til motorsport, er særligt efterspurgte.
