KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW Z4 Roadster (E85)
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KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW Z4 Roadster (E85)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW Z4 Roadster (E85)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für BMW Z4 Roadster (E85)
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KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport inkl.

Erbjudande pris€2,997.30 Utskjutande€3,090.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas vid utcheckningen

Inga recensioner än
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Sku: 17961

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

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  • Sänkning av framaxeln: mm
  • Sänkning av bakaxel: mm
  • Version: V3 Clubsport
  • Justering: gänga
  • Hårdhetsjustering: rebound och kompression
  • Registrering: utan (individuellt godkännande §21 krävs)
  • Axellast fram: -790 kg
  • Axellast HA: -890 kg
  • Leveransomfattning: Sats med VA-coiloverfjäderben inklusive stödlager, HA-fjädrar med höjdjustering + dämpare

Villkor/Anmärkningar

  • VA + HA höjdjusterbar (VA coilover-fjäderben, HA-fjädrar med höjdjustering + dämpare)
  • Vid användning med standardfälg-/däckkombinationer kan ytterligare kommersiellt tillgängliga hjuldistanser från tillbehören krävas.
  • Utan reservdelscertifikat, eventuellt med hållfasthetscertifikat för individuellt godkännande enligt §21, Clubsport-stödlager generellt utan reservdelscertifikat.

lämplig för

Tillverkare Modell Utförande kropp bränsle prestanda förflyttning cylinder köra
BMW Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009 2,5 i kupé bensin 141 kW 2494 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009 3.0 si kupé bensin 160 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009 3.0 si kupé bensin 190 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-01/2009 3.0 si kupé bensin 195 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2.0 i konvertibel bensin 110 kW 1995 cc 4 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2.2 i konvertibel bensin 125 kW 2171 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2,5 i konvertibel bensin 130 kW 2497 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2,5 i konvertibel bensin 141 kW 2494 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2,5 si konvertibel bensin 155 kW 2497 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 2,5 si konvertibel bensin 160 kW 2497 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 3.0 i konvertibel bensin 170 kW 2979 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 3.0 si konvertibel bensin 160 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 3.0 si konvertibel bensin 190 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift
BMW Z4 Roadster (E85) M85, Z85 09/2002-12/2009 3.0 si konvertibel bensin 195 kW 2996 cc 6 Bakhjulsdrift

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.