Eventuri kolintagssystem för Mercedes W205 C63 (S) AMG - Uppgradera turbos

Skräddarsytt kolintagssystem / insugslösning, för en rejäl ökning av kraft och vridmoment för Mercedes W205 C63(S) AMG från Eventuri

• 35 % mer luftflöde
• Upp till 30 hk prestanda ökar 84 % större luftintag
• Helt koloptisk högflödespanelfilter

Mercedesen W205 C63S AMG-intagssystem är kulmen på omfattande utveckling och testning.

Vår design bestod av tre huvudmål:

Det första målet uppnåddes genom att utnyttja allt det begränsade utrymmet i C63S-motorrummet, vilket resulterade i en 35 % högre flödeshastighet jämfört med det ursprungliga systemet. Det andra målet uppnåddes genom att utveckla ett helt slutet system. C63S-motorrummet når höga temperaturer med värmekällor som turbos i omedelbar närhet av insugningssystemet, så det är viktigt att insugningssystemet förblir tätt. Slutmålet uppnåddes genom att utveckla ett organiskt format system med individuella rundade panelfilter för att säkerställa att luftflödesbanan inte innehöll några skarpa hörn och att flödet därmed förblev laminärt. Genom de mjuka övergångarna från filtren till turboinloppen, minimerar vårt insugssystem skapandet av turbulens, vilket gör att turbon kan arbeta mer effektivt.

När alla tre målen är uppnådda, levererar vårt intagssystem W205 C63(S) på alla fronter och låter turbos generera boost mer effektivt. Detta leder till förbättrad gasrespons och verkliga prestandahöjningar, vilket ökar ju mer kraft motorn har. Eftersom det finns olika turbouppgraderingar till C63S har vi även tagit fram en speciallösning för större turbo. Vårt C63S-intag finns i 2 konfigurationer: 61 mm ID-uttag för att passa standardturbon och 76,5 mm ID-uttag för att passa större turbo.

• Prestandauppgradering: Steg 2 C63S: 22-30 hk, 20-24ft-lb
• Prestandaökning: Original C63S: 10-12HP, 12-15ft-lb

Dyno-testning utfördes på både en komplett C63S och en Steg 2 C63S med stuprör och mjukvaruoptimering. Nedan är dynodiagrammet för Stage 2-bilen, som hade samma låt på alla körningar och bara airboxen byttes. Det är viktigt att huven var stängd för alla resor för att simulera vägförhållandena. Dyno-testning med huven öppen - speciellt med öppna koniska intag - ger ingen säker indikation på hur insugningssystemet påverkar prestandan. På vägen är huven stängd och all värme från turbon hålls kvar i motorrummet. Med C63S är denna intensiva värme ett problem, varför ett slutet system är så viktigt. Eftersom den högre lufttemperaturen är mindre tät, gör turbos inte lika mycket tryck, vilket resulterar i mindre kraft.

Det vi ser här med vårt helt täta system är att effekten ökar linjärt efter 4800 rpm, där luftflödeskraven ökar och de ursprungliga airboxarna blir en begränsning. Dessa prestandavinster mättes efter att endast byte av originalluftlådan för Eventuri-intagssystemet - alla andra förändringar fanns för både originalluftlådan och Eventuri-intagssystemet.

Vinsterna som uppmätts på dyno översätts till ökad delgas- och fullgasrespons på vägen, där bilen drar till rödlinjen mycket mer ivrigt.Testning utfördes rygg mot rygg samma dag och temperaturer övervakades för att säkerställa konsistens. Bilen testades till en början med huven stängd. Sedan lämnade vi bilen på dynon och installerade Eventuri. Bilen kördes sedan igen - huven stängd. Flera körningar utfördes med båda konfigurationerna för att uppnå ett konsekvent resultat.

Vi får ett stort antal specialbeställningar och förfrågningar varje dag, så det är inte alltid möjligt för oss att ha alla varor i lager hela tiden. Om du behöver varan snarast, vänligen kontakta här till vårt säljteamför att kontrollera lagret innan du gör ditt köp.

Vi förstår fullt ut om du är osäker på om en del är kompatibel med din bil. Därför rekommenderar vi starkt att du kontaktar din Förfrågan till oss att vända. Vårt vänliga säljteam kommer sedan att kontakta dig för att bekräfta om det här är rätt del du letar efter.

Alla våra produkter levereras med 2 års standardgaranti. Detta beror dock på typen av produkt. För ytterligare information se här.

På Upgrade my Car (R-Trade GmbH) lägger vi stor vikt vid att förse våra kunder med omfattande information om den avsedda användningen av våra produkter. Observera att om inget annat anges är alla våra produkter specifikt utformade för professionell racinganvändning. Dessa är uteslutande avsedda för användning i tävlingar på tävlingsbanor som godkänts av en officiellt erkänd tävlingsorganisation. Observera att all användning av våra produkter utanför dessa villkor, inklusive rekreationsanvändning i terräng, potentiellt kan bryta mot lokala, statliga eller federala lagar. Det är viktigt att förstå att Upgrade my Car (R-Trade GmbH) inte tar något ansvar för lagligheten av att använda våra produkter på allmänna vägar. Ansvaret för att gällande lagar följs ligger enbart hos köparen. Vi rekommenderar starkt att våra kunder bekanta sig med och följer relevanta lagar och förordningar innan de använder våra produkter.