ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für BMW 3er (E90)

ST Suspension

St Coilover iz nerjavečega jekla pocinkane (stiska, nastavljiva s podporno trgovino) za serijo BMW 3 (E90)

Name: St Coilover iz nerjavečega jekla pocinkane (stiska, nastavljiva s podporno trgovino) za serijo BMW 3 (E90)
Brand: ST Suspension
SKU: 18016
Price: 1349.00 EUR
Availability: InStock

€1,349.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov

SKU: 18016

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

Znižanje sprednje osi: 30–60 mm
Znižanje zadnje osi: 25–55 mm
Različica: XTA
Nastavitev: navoj
Nastavitev trdote: odboj
Registracija: Potrdilo o delih (§19.3)
Osna obremenitev sprednje osi: -1090 kg
Osna obremenitev HA: -1135 kg
Obseg dobave: Komplet vzmeti VA z vijačnimi vzmetenimi oporniki, vključno z podpornimi ležaji, vzmeti HA z nastavitvijo višine + blažilnik

Pogoji/Opombe

Ni primerno za vozila s pogonom na vsa kolesa (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion itd.)
Pri vgradnji s standardnimi kombinacijami platišč/pnevmatik,Potrebni distančniki za kolesa

primerno za

Proizvajalec	Model	Izvedba	telo	gorivo	uspešnost	premik	valj	voziti
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	316 dni	Notchback	Dizel	85 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	316 jaz	Notchback	bencin	85 kW	1596 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	316 jaz	Notchback	bencin	90 kW	1599 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 dni	Notchback	Dizel	90 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 dni	Notchback	Dizel	100 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 dni	Notchback	Dizel	105 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 i	Notchback	bencin	95 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 i	Notchback	bencin	100 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	318 i	Notchback	bencin	105 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	110 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	115 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	120 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	125 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	130 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 dni	Notchback	Dizel	135 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 i	Notchback	bencin	110 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 i	Notchback	bencin	115 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 i	Notchback	bencin	120 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 i	Notchback	bencin	125 kW	1995 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	320 si	Notchback	bencin	127 kW	1997 cm³	4	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	323 jaz	Notchback	bencin	130 kW	2497 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	323 jaz	Notchback	bencin	140 kW	2497 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 dni	Notchback	Dizel	145 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 dni	Notchback	Dizel	150 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 i	Notchback	bencin	155 kW	2497 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 i	Notchback	bencin	155 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 i	Notchback	bencin	160 kW	2497 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 i	Notchback	bencin	160 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	325 i	Notchback	bencin	163 kW	2497 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	328 i	Notchback	bencin	172 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 dni	Notchback	Dizel	155 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 dni	Notchback	Dizel	170 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 dni	Notchback	Dizel	180 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 i	Notchback	bencin	190 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 i	Notchback	bencin	200 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	330 i	Notchback	bencin	200 kW	2996 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 dni	Notchback	Dizel	198 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 dni	Notchback	Dizel	210 kW	2993 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 i	Notchback	bencin	220 kW	2979 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 i	Notchback	bencin	224 kW	2979 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 i	Notchback	bencin	225 kW	2979 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa
BMW	Serija 3 (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012	335 i	Notchback	bencin	240 kW	2979 cm³	6	Pogon na zadnja kolesa

93QOIHW8Y

ST XTA GEWINDEFAHRWERKE

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann.

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XTA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA Gewindefahrwerken.

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern technisch möglich
In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar