KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini Coupe (R58)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport vklj.

Name: KW Coilover V3 Clubsport vklj.
Brand: KW Suspensions
SKU: 18556
Price: 2865.38 EUR
Availability: InStock

€2,865.38 €2,954.00

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SKU: 18556

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Spuščanje sprednje osi: mm
Spuščanje zadnje osi: mm
Različica: V3 Clubsport
Nastavitev: navoj
Nastavitev trdote: odboj in kompresija
Registracija: Potrdilo o delih (§19.3)
Osna obremenitev spredaj: -905 kg
Osna obremenitev HA: -630 kg
Obseg dobave: Komplet navojnih vzmetnih opornikov VA + HA, vključno z podpornimi ležaji VA

Pogoji/Opombe

VA + HA nastavljiva višina (navojne vzmetne opore)
Blažilniki imajo enostavna nastavitvena kolesa. Zaradi zasnove je stopnja odboja mogoča le, če je batnica dostopna.
Vzmetenje Clubsport z opornimi ležaji: na voljo samo z opornimi ležaji VA

primerno za

Proizvajalec	Model	Izvedba	telo	gorivo	uspešnost	premik	valj	voziti
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	1.6 Cooper	kupe	bencin	88 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	sodar	kupe	bencin	85 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	sodar	kupe	bencin	90 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	Cooper S.	kupe	bencin	120 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	Cooper S.	kupe	bencin	135 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	Cooper S JCW	kupe	bencin	147 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	Cooper, SD	kupe	Dizel	100 kW	1995 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	Cooper, SD	kupe	Dizel	105 kW	1995 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015	John Cooper Works	kupe	bencin	155 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	sodar	kabriolet	bencin	85 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	sodar	kabriolet	bencin	90 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	Cooper S.	kabriolet	bencin	120 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	Cooper S.	kabriolet	bencin	135 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	Cooper S JCW	kabriolet	bencin	147 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	Cooper, SD	kabriolet	Dizel	100 kW	1995 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	Cooper, SD	kabriolet	Dizel	105 kW	1995 cm³	4	pogon na sprednja kolesa
MINI	MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015	John Cooper Works	kabriolet	bencin	155 kW	1598 cm³	4	pogon na sprednja kolesa

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.