Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G29 Z4 M40i 2020+ - UPGRADEMYCAR

Eventuri

EventUri sistem za vnos ogljika za BMW G29 Z4 M40i 2020+

Ponudbena cena€1,634.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 10919

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

IIQ2CUKJPLDFHA

Po meri izdelan karbonski sesalni sistem/rešitev za resnično povečanje moči in navora za BMW E46 M3, ki jo je izdelal Eventuri

Sesalni ventil Eventuri za BMW G29 Z4 M40i

  • Povečanje moči: 17–25 KM, 11–20 ft-lb

Sesalni sistem MK5 Supra Eventuri je bil zasnovan tako, da zagotavlja manj omejujočo pot pretoka za turbopolnilnik, hkrati pa ohranja nizke temperature na vstopu. Toplota in prostornina sta najpomembnejša dejavnika pri načrtovanju sesalnega sistema za motorje s turbopolnilnikom. V modelu G29 Z4 se sesalni sistem nahaja poleg izpušnega kolektorja, ki s toploto hitro ogreje motorni prostor. Visoke temperature škodljivo vplivajo na delovanje motorja, ker bi bilo treba turbopolnilnik polniti z ogretim, manj gostim zrakom, zato je edini način za zmanjšanje temperaturnih vrednosti vbrizga zraka (IAT) popolnoma zaprt sesalni ventil. Vendar to pomeni omejitev z le enim dovodom zraka, iz katerega se vsesava zrak. Med razvojem smo opazili dodatno odprtino v predelu kolesnega loka in to izkoristili z ustvarjanjem dodatnega dovoda v naši zračni komori. Poleg tega ima naša zaprta zračna škatla tudi zlato odbojno toplotno zaščito, ki zmanjšuje prenos sevalne toplote iz izpušnega kolektorja. Da bi povečali prostornino, smo zračno škatlo naredili čim večjo z izrezom za morebitne opornike. Standardno prepognjeno sesalno cev je nadomestila gladka karbonska cev, ki ponuja tudi večjo notranjo prostornino z začetnim notranjim premerom 111 mm (4.4") in se nežno zoži, da se ujema z vstopno odprtino turbopolnilnika. Cev zagotavlja gladko pot od filtra do vhoda turbopolnilnika. Nazadnje uporabljamo po meri izdelan suhi filter z visokim pretokom, ki je bil preizkušen po standardu ISO za učinkovitost filtracije in ima večjo površino filtra kot standardni filter.

Dinamični test

Naš sesalni sistem za BMW G29 Z4 M40i je bil neodvisno testiran s strani AMS na Supri (isti motor) z downpipe in programsko opremo. Teste smo ponovili isti dan, zamenjali pa smo le zračno škatlo za naš sesalni zrak. Kot lahko vidite, se moč poveča v velikem delu območja vrtljajev, pri čemer na nekaterih območjih kaže povečanje za več kot 20 KM. To je rezultat odpravljanja omejitev dovodne poti ob hkratnem ohranjanju nizkih vhodnih temperatur z ohranjanjem popolnoma zaprtega sistema.

Drug preskus na preskusni napravi je v Združenem kraljestvu izvedlo podjetje Evolve Automotive z uporabo odtočne cevi in ​​programske nastavitve Stage 2. Ta dinamometrični diagram prikazuje razliko med popolnoma serijsko Supro in nato s serijsko škatlo z zračnim filtrom, navzdolnjo cevjo in nastavitvijo Stage 2 ter končno z Eventurijem, navzdolnjo cevjo in nastavitvijo Stage 2, ki zagotavlja največje povečanje moči za 25 KM. Vse vožnje so bile izvedene z zaprtim pokrovom motorja.

Vsak sesalni sistem je sestavljen iz:

  • Zračna škatla iz ogljikovih vlaken z dvojnim dovodom
  • Po meri izdelan suhi stožčasti filter z visokim pretokom
  • Dovodna cev iz ogljikovih vlaken z notranjim premerom odprtine 111 mm
  • CNC-obdelano držalo temperaturnega senzorja
  • CNC obdelan adapter za prezračevanje
  • Toplotni ščit z odsevno zlato podlago
  • Lasersko rezani nosilci iz nerjavečega jeklaSilicijevi spojniki s sponkami po specifikacijah proizvajalca originalne opreme
36QOIHW8Y