Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y

Eventuri

EventUri sistem za vnos ogljika za Audi RS3 8y

Ponudbena cena€2,094.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 14150

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

E5FESBKKHJD45S

Sesalni sistem Eventuri Carbon STAGE 3 za Audi RS3 8Y 2021+

Povečanje zmogljivosti (RS3 s standardnim turbopolnilnikom): 15–20 KM, 13–18 ft-lb

Podatki meritev pretoka: Serijski dovod 530 CFM : Dovod Eventuri 840 CFM

Povzetek rezultatov dinamometra:

Standardna zračna škatla s spremenjenim standardnim turbopolnilnikom za TTE700 = 576,5 KM

Sesalni sistem Eventuri Stage 3 s spremenjenim serijskim turbopolnilnikom za TTE700 = 606,5 KM

Sesalni sistem Eventuri Stage 3 z sesalnim sistemom Eventuri turbo za TTE700 = 620,8 KM

*Nekatere slike so prikazane z našim opcijskim karbonskim pokrovom motorja.

Primerno za: Audi 8Y RS3 2020+

Po našem sistemu 8V RS3 smo v naš program dodali tudi sistem 8Y. Sesalni sistem za model RS3 8Y je primeren za vse ravni moči, od serijskih do tistih z več kot 1000 KM. Ta sesalni sistem je zasnovan tako, da zagotavlja najvišji možni pretok, hkrati pa dosega najnižje temperature sesalnega zraka. Vsaka komponenta je bila zasnovana tako, da zagotavlja nemoten in prost pretok turbopolnilnika. Sesalna cev ima notranji premer 103 mm ali nekaj več kot 4? in ima gladko krivuljo od ohišja filtra do vhoda turbopolnilnika. Sam filter je bil zasnovan posebej za ta vhod in ima ogromen zunanji premer 210 mm oziroma 8,3? s površino filtra več kot 130.000 mm^2. Patentirano ohišje Venturija je bilo zasnovano tako, da zagotavlja največjo možno notranjo prostornino motornega prostora RS3 in omogoča laminarni tok v turbocevi. Končno kanal tesni odprtino filtra na sprednji zaporni plošči, vendar ni omejen le z odprtino za dovod materiala. Sprednji del kanala smo dvignili, da bi ustvarili dodatno odprtino za pokrovom, kar ustreza dodatnim 7? luknja. Premer, iz katerega je mogoče vsesati zrak. Nastali sistem ima zmogljivost proizvodnje 840 CFM pri 28? H2O, hkrati pa zaradi zaprte zasnove ohranja najnižje temperature vsesanega zraka.

Preskusi pretoka

Izvedli smo teste z merilnikom Superflow SF-1020, da bi določili največji možni pretok pri padcu tlaka 28" za merjenje H2O. Testi so bili izvedeni istega dne pod nadzorovanimi pogoji z uporabo iste testne opreme za vsak sistem. Celoten sesalni sistem smo preizkusili v primerjavi s serijskim sistemom zračnega filtra. Rezultati kažejo, kako restriktivna je serijska zračna škatla, ki smo jo lahko izboljšali za do 58 % pri največjem možnem pretoku. Pomembno je, da je bilo to doseženo z zaprtim sesalnim sistemom, tako da so temperature sesalnega zraka čim nižje.

Dinamični testi

Naš sesalni sistem RS3 so preizkusili različni priznani predelovalci po vsem svetu, ki so zgradili visokozmogljive projekte RS3/TTRS za uporabo na cesti in dirkališču. Prve rezultate je objavilo podjetje MSL Performance, ki je naš sistem preizkusilo na standardnem 8-letnem RS3. Testi so bili izvedeni zaporedno istega dne. Kot lahko vidite, je opaziti merljivo povečanje moči v celotnem območju vrtljajev do 22 KM. Ta izboljšava je opazna tudi pri serijskem vozilu na cesti zaradi boljšega odziva na plin in hitrejšega pospeševanja.

36QOIHW8Y