Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS5

Eventuri

EventUri sistem za vnos ogljika za Audi RS5 B9

Ponudbena cena€1,924.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se izračunajo na blagajni

Še ni pregledov
Še ni pregledov
SKU: 10886-1

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potrebujete pomoč?

Podpora strankam

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9:30 – 17:00), zaprti od sobote do nedelje in ob praznikih.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

J7BKCN5VJG8X93

Po meri izdelan sistem sesanja iz karbona/rešitev sesanja za resnično povečanje moči in navora za Audi RS5 B9, ki jo je izdelal Eventuri

  • Povečanje moči: 13–17 KM, menjalnik 15–20 ft-lbV
  • Pospešek: 100–200 km/h se zmanjša za 0,5 sekunde

Sesalni sistem Eventuri za Audi B9 RS4/RS5 je bil razvit za zagotavljanje manj omejevalnega pretoka zraka do turbopolnilnika, hkrati pa ohranja nizke temperature sesalnega zraka. Motorni prostor RS5/RS4 je zelo nagnjen k kopičenju toplote, zato bi preprosta uporaba odprtega filtrirnega sistema zagotovila boljši pretok zraka pri višjih temperaturah sesalnega zraka. Zato smo popolnoma preoblikovali pretok zraka od sesalnega dela turbopolnilnika do sprednje maske z visoko učinkovitim, zaprtim sistemom. Serijska omejujoča zračna škatla in fleksibilna plastična sesalna cev sta bili zamenjani z našim patentiranim ohišjem Venturijevega filtra in sistemom gladkega prehoda kanalov. Spiralno tkaninsko sesalno cev je bilo zamenjano z našim ohišjem Venturijevega filtra in integrirano cevjo iz ogljikovih vlaken, kar ima za posledico bolj enakomeren pretok zraka, ki vstopa v sesalno cev turbopolnilnika. Posledično so izboljšane zmogljivosti in estetika vodilni v panogi za to platformo.

Na voljo z ali brez opcijskega dovoda zraka iz pravega karbona.

Izboljšave izhajajo iz kombinacije razlogov:

  • Zaprti sistem ohranja nizke vrednosti IAT – še posebej zaradi sprednje zračne zajemalke, ki potiska zrak v sistem.
  • Venturijevo ohišje zagotavlja gladek prehod iz filtra v sesalni kolektor brez trenja. To pomaga pri učinkovitejšem delovanju turbopolnilnika z ohranjanjem laminarnega toka v sesalnem delu.
  • Celoten sistem je izdelan iz čistih prepreg karbonskih vlaken, ki so idealna za toplotno izolacijo.

Vključene komponente

  • Patentirano ohišje iz karbonskih vlaken z venturijevo cevjo in integriranim visokopretočnim filtrom
  • Glavni zračni kanal iz karbona 2. generacije z razteznim tesnilom
  • Dovod sekundarnega zraka iz ogljika
  • Sprednji karbonski usmerjevalnik zraka
  • Lasersko rezani nosilci iz nerjavečega jekla
  • CNC obdelani montažni zatiči
  • Konstrukcija ohišja za vnos ogljika

Oceni:

  • s certifikatom o delih TÜV.

Ohišje filtra je sestavljeno iz našega posebej zasnovanega filtra generacije 2, ogljikovega ohišja in integrirane cevi. Ogljikovo ohišje obdaja zadaj nameščen filter in nežno oblikuje pretok zraka navzdol proti turbopolnilniku, ki se ujema s premerom vstopne odprtine turbine. To je ključna značilnost koncepta sesalnega zraka, kjer smo odpravili potrebo po nemotenem prehodu na spiralno gumijasto cev med sesalnim motorjem in motorjem. Ohišje filtra in integrirana cev se raztezata do standardne turbopolnilnika, z namestitvijo na motor pa se celotno ohišje filtra premika skupaj z motorjem. Ko se motor in ohišje filtra premikata pri pospeševanju, lahko vzdržujeta tesnjenje na kanalu zaradi raztegljivega gumijastega profila, nameščenega na sprednji strani kanala.

To nežno zmanjšanje prečnega prereza ustvarja Venturijev učinek, ki pospešuje pretok zraka, hkrati pa ohranja laminarne pogoje. Lahko si ga predstavljamo kot velik lijak. To je jasno vidno na diagramu, ki primerja našo zasnovo, za katero je vložen patent, z OEM sesalnim sistemom. Naši filtri po meri podpirajo pretok zraka skozi ohišja, kar omogoča enakomeren profil hitrosti, ko pretok zraka izstopa iz ohišij.

Glavni zračni kanal iz karbona z raztegljivim tesnilom. Kanal usmerja zunanji zrak iz zajemalke v ohišje filtra. Prav tako ustvari zaprt volumen zunanjega zraka pred filtrom, iz katerega lahko sistem kadar koli črpa zrak. Kanal je zasnovan tako, da optimalno izkorišča razpoložljivo prostornino v motornem prostoru. Za zagotovitev dobrega tesnjenja pred vročino motornega prostora je kanal dodatno opremljen s fleksibilnim gumijastim robom okoli odprtin, ki pritiska na ohišje filtra in sprednji kanal OEM, kar ustvarja želeno tesnjenje, hkrati pa omogoča premikanje ohišja z motorjem. Za dodatno izboljšanje pretoka zraka imamo na zadnji strani kanala v hladnem delu motornega prostora dodatno odprtino.

36QOIHW8Y